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Saison 2010 - GP de Chine

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Les essais qualificatifs :

  •  1ere partie :

Par rapport aux séances d’essais libres, les températures sont assez correctes pour cette première partie des qualifications avec 20°C dans l’air et 31°C en piste. Le taux d’humidité est à 21%, avec une force du vent à 1,6 m/s.

A l’ouverture de la séance, Heikki Kovalainen part à la faute, mais il parvient à reprendre la piste. Du côté de la feuille des temps, Fernando Alonso se porte rapidement en tête de la séance en 1:36.327, alors que Karun Chandhok part en tête-à-queue.

Quelques instants plus tard, Lewis Hamilton réalise le meilleur tour absolu en alignant les trois meilleurs secteurs : 1:35.641 pour le Britannique, alors que Pedro de la Rosa effectue une excursion hors-piste.

Vitaly Petrov prend pour la première fois la piste, après avoir endommagé l’avant de sa monoplace vers la fin de la troisième séance d’essais libres, en sortant de la piste et en allant taper le mur de pneus. Le Russe se place au 11ème rang lors de sa première tentative, tandis que son équipier Robert Kubica pointe à la septième place.

Du côté des nouvelles équipes, l’écart est minime entre Lotus et Virgin Racing. Moins d’une demi-seconde sépare Jarno Trulli de Timo Glock, alors que Hispania Racing a réduit son retard sur ces deux écuries depuis le premier Grand Prix de la saison à Bahreïn où l’écart était assez conséquent.

Dans les derniers instants de la séance, Nico Rosberg confirme les bons progrès réalisés par Mercedes GP, qui semble avoir réduit l’écart sur les trois autres équipes de pointe. L’Allemand termine la Q1 au deuxième rang à trois dixièmes de Lewis Hamilton. Quant aux éliminés, outre les trois nouvelles écuries, Vitantonio Liuzzi n’ira pas en Q2. Grosse déception pour l’Italien, alors que son équipier Adrian Sutil pointe à la 12ème place.

  •  2ème partie :

Vitaly Petrov est le premier pilote à sortir en piste dès l’ouverture de la seconde partie des qualifications. Sous les yeux de sa manager, le pilote russe réalise le premier temps de référence en 1:36.311, une marque rapidement abaissée par Lewis Hamilton. Le Britannique réalise une nouvelle fois le meilleur tour absolu, en 1:34.928 cette fois-ci.

Du côté de chez Mercedes GP, Nico Rosberg montre une nouvelle fois le potentiel de sa monoplace. L’Allemand échoue seulement à deux dixièmes de la McLaren Mercedes, alors que son équipier Michael Schumacher pointe au huitième rang, à plus d’une demi-seconde de lui.

A la mi-séance, on retrouve logiquement les quatre équipes de pointe dans le Top 10 permettant d’accéder à la dernière partie des qualifications. Les deux autres places disponibles sont occupées par Robert Kubica et Adrian Sutil, comme d’accoutumée.

Dans les dernières minutes de la séance, Mark Webber échoue à moins de deux dixièmes de Lewis Hamilton, au deuxième rang, alors que Rubens Barrichello crée la surprise en se hissant dixième. Le Brésilien est cependant éjecté du Top 10 par Adrian Sutil, tandis que Michael Schumacher manque de peu l’élimination : seuls 33 millièmes le séparent de Rubens Barrichello !

Les éliminés sont donc le pilote Williams, ainsi que Jaime Alguersuari, Sébastien Buemi, Vitaly Petrov, Kamui Kobayashi, Nico Hulkenberg et Pedro de la Rosa.

  •  3ème partie :

C’est reparti pour dix dernières minutes d’essais qualificatifs. La piste a perdu 7°C depuis le début des qualifications. Les pilotes Ferrari sont les premiers à prendre la piste, Fernando Alonso en tête, suivi de Mark Webber et Michael Schumacher.

Fernando Alonso réalise le premier temps de référence en 1:35.065, alors que Mark Webber et Nico Rosberg échouent tous deux à moins d’un dixième de lui. Seul Sebastian Vettel parvient à déloger l’Espagnol de la première place pour un dixième de mieux. Déception en revanche du côté de Michael Schumacher pour sa première tentative. Le septuple champion du monde de Formule 1 concède une seconde sur son équipier.

Tous les pilotes rentrent aux stands pour chausser leur dernier train de pneus. Sebastian Vettel et les pilotes Mercedes GP sont les derniers à reprendre la piste.

Dans son dernier tour rapide, Lewis Hamilton est en avance dans le premier secteur sur Sebastian Vettel, après avoir dominé le Grand Prix de Chine jusqu’à présent. Le Britannique confirme dans le second partiel, mais le Britannique échoue à 64 millièmes sur la ligne d’arrivée.

Son équipier Jenson Button fait mieux, mais il échoue lui aussi à un rien de Sebastian Vettel – à neuf millièmes plus précisément. En revanche, Fernando Alonso et Mark Webber parviennent à déloger l’Allemand, mais que pendant un court instant puisque le pilote Red Bull Racing améliore dans les derniers instants de la séance pour décrocher la pole position en 1:34.558 !

Il devance son équipier Mark Webber, qui permet à Red Bull Racing de réaliser une nouvelle fois le doublé, comme en Malaisie il y a deux semaines. Fernando Alonso est troisième devant Nico Rosberg, Jenson Button, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Robert Kubica, Michael Schumacher et Adrian Sutil qui complète le Top 10.
 

  • Résultat des qualifications :
Pos Pilotes Ecuries Phase 1 Phase 2 Phase 3 Tours
01 S. Vettel RBR 1:36.317 1:35.280 1:34.558  
02 M. Webber RBR 1:35.978 1:35.100 1:34.806  
03 F. Alonso Ferrari 1:35.987 1:35.235 1:34.913  
04 N. Rosberg Mercedes GP 1:35.952 1:35.134 1:34.923  
05 J. Button McLaren 1:36.122 1:35.443 1:34.979  
06 L. Hamilton McLaren 1:35.641 1:34.928 1:35.034  
07 F. Massa Ferrari 1:36.076 1:35.290 1:35.180  
08 R. Kubica Renault 1:36.348 1:35.550 1:35.364  
09 M. Schumacher Mercedes GP 1:36.484 1:35.715 1:35.646  
10 A. Sutil Force India 1:36.671 1:35.665 1:35.963  
11 R. Barrichello Williams 1:36.664 1:35.748    
12 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.618 1:36.047    
13 S. Buemi Toro Rosso 1:36.793 1:36.149    
14 V. Petrov Renault 1:37.031 1:36.311    
15 K. Kobayashi BMW Sauber 1:37.044 1:36.422    
16 N. Hulkenberg Williams 1:37.049 1:36.647    
17 P. de la Rosa BMW Sauber 1:37.050 1:37.020    
18 V. Liuzzi Force India 1:37.161      
19 T. Glock Virgin 1:39.278      
20 J. Trulli Lotus 1:39.399      
21 H. Kovalainen Lotus 1:39.520      
22 L. di Grassi Virgin 1:39.783      
23 B. Senna HRT 1:40.469      
24 K. Chandhok HRT 1:40.578      
  • Grille de départ :
S. Vettel  pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"558 M. Webber
  1'34"806
F. Alonso pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"913 N. Rosberg
  1'34"923
J. Button pour_grille_de_depart.GIF  
1'34"979 L. Hamilton
  1'35"034
F. Massa pour_grille_de_depart.GIF  
1'35"180 R. Kubica
  1'35"364
M. Schumacher pour_grille_de_depart.GIF  
1'35"646 A. Sutil
  1'35"963
R. Barrichello pour_grille_de_depart.GIF  
1'35"748 J. Alguersurari
  1'36"047
S. Buemi pour_grille_de_depart.GIF  
1'36"149 V. Petrov
  1'36"311
K. Kobayashi pour_grille_de_depart.GIF  
1'36"422 N. Hulkenberg
  1'36"647
P. de la Rosa pour_grille_de_depart.GIF  
1'37"020 V. Liuzzi
  1'37"161
T. Glock pour_grille_de_depart.GIF  
1'39"278 J. Trulli
  1'39"399
H. Kovalainen pour_grille_de_depart.GIF  
1'39"520 L. Di. Grassi
  1'39"783
B. Senna pour_grille_de_depart.GIF  
1'40"469 C. Chandhok
  1'40"578



La course :

La quatrième manche du championnat risque d’être passionnante avec un fort risque de pluie. Cependant la piste est sèche pour le moment et seul Timo Glock a chaussé les pneus intermédiaires. La température extérieure est de 22°C alors qu’il fait 21°C au sol. L’humidité est de 58% mais des gouttes de pluie sont déjà présentes sur certaines parties du circuit.

Le départ est donné avec un envol exceptionnel d’Alonso qui prend la première place, Webber prend même la seconde place à son équipier Vettel qui est parti depuis la pole position. Derrière c’est l’accrochage et la voiture de sécurité fait son apparation. La Force India de Liuzzi part à la dérive et accroche Buemi et Kobayashi au passage, c’est l’abandon pour ces trois hommes.

Avec l’apparition de la voiture de sécurité, la plupart des pilotes en profite pour passer par les stands et prendre les pneus intermédiaires. Rosberg, Button, Kubica et Petrov sont restés en piste et sont en tête. Mais il n’y a pas lutte entre les pneus tendres et les intermédiaires, Sutil vole sur la piste contrairement aux hommes de tête.

L’envol d’Alonso était trop beau pour être vrai, il a volé le départ. Le pilote Ferrari doit observer un drive through. Finalement tout le monde passe par les stands pour rechausser des slicks ! Vettel et Hamilton sont à la lutte dans les stands à l’entrée et à la sortie. Hamilton a même faillit perdre le contrôle de sa monoplace.

Le classement est complétement chamboulé, Rosberg est en tête devant Button, Kubica, De la Rosa, Petrov, Alguersuari, Sutil et Kovalainen. Derrière c’est la lutte pour remonter, Vettel met la pression sur Webber pour prendre la neuvième place. Hamilton est juste derrière les pilotes Red Bull. L’Allemand prend l’avantage sur son équipier.

De la Rosa est victime d’un souci moteur est doit couper son effort, Petrov se retrouve quatrième. Hamilton prend à son tour l’avantage sur Webber qui semble étrangement lent. Kovalainen avec la Lotus perd des places mais fait un travail admirable, il est onzième après avoir été passé par le train composé de Vettel, Hamilton et Webber.

Hamilton montre toute son intelligence de course. Alors que Vettel et Sutil sont à la lutte, le Britannique passe tranquillement à l’intérieur et gagne deux places pour s’échapper par la suite. Sur le tour suivant Vettel se débarrasse de Sutil, Webber fait de même.

Pas de changement en tête, Rosberg reste en tête et compte deux secondes d’avance sur Button et huit sur Kubica. Petrov se retrouve un peu plus loin avec 30 secondes de retard. Hamilton met maintenant la pression sur Schumacher pour la cinquième place. Après trois tours de patience, Hamilton prend enfin l’avantage sur le champion allemand au bout de la longue ligne droite. Maintenant le pilote Mercedes ne peut rien contre Vettel. Les pneus tendres semblent en difficulté par rapport aux durs.

Rosberg fait une erreur et part au large, Button parvient ainsi à se mettre à l’aspiration pour prendre l’avantage et la tête de la course. La plupart des pilotes passe également par les stands pour mettre de nouveau des pneus intermédiaires. Massa doit patienter derrière Alonso.

Webber en s’arrêtant un tour plus tôt fait la bonne opération puisqu’il passe devant Hamilton et Vettel.Alguersuari perd son aileron en voulant dépasser Chandhok et laisse des morceaux sur la piste, la voiture de sécurité fait son apparition.

Au ralenti, on voit que Alonso a dépassé Massa à l’entrée des stands comme Hamilton l’avait fait sur Vettel précédemment. C’est pour cela que Massa a dû patienter aux stands. Hulkenberg tente le pari de mettre des pneus durs. Petit rappel avant que la voiture de sécurité ne s’efface, Button est en tête devant Rosberg, Kubica, Petrov, Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil et Alonso.

Ce nouveau départ est exceptionnel ! Tout le monde est roue en roue, Chandhok est en plein milieu de ce peloton et ne sait pas où se mettre pour ne pas gêner. Hamilton et Schumacher se donnent quelques coups de roue avant que ce soit l’Anglais qui passe. On en est même pas à la mi-course.

Schumacher ne sait plus où donner de la tête, il est dépassé par Sutil à l’intérieur puis par Alonso a l’extérieur. À la fin de ce tour, Vettel prend a son tour l’avantage. On s’aperçoit qu’au redémarrage Hamilton a quelque peu forcé et mis Webber en dehors de la piste avant de passer la ligne de départ. L’Anglais en veut, mais peut être un peu trop.

Hamilton prend l’avantage sur Kubica pour s’emparer de la troisième place. Alonso continue de remonter puisqu’il est maintenant sixième. Erreur de Petrov qui part en tête-a-queue avant de reprendre la piste en septième position. Sutil tient tête à Schumacher et retient le peloton derrière.

Hamilton passe par les stands pour chausser de nouveaux intermédiaires, il est imité par Kubica et Vettel. Il pleut de nouveau donc Button s’arrête au tour suivant tout comme Rosberg et Alonso. Hamilton repart devant Rosberg et Alonso devant Kubica, on a donc les deux McLaren en tête maintenant.

Alguersuari est en difficulté. Petrov, Massa, Sutil et Barrichello prennent l’avantage sur l’Espagnol. Devant la bataille pour le podium se précise puisque Alonso revient sur Rosberg. Devant Button accroit son avance sur Hamilton.

Petrov prend l’avantage sur Schumacher. Le Russe semble avoir bien conservé ses pneus et essaye de revenir sur Webber maintenant. Et c’est fait, avec de la patience, le pilote Renault a attendu la faute de l’Australien pour prendre la septième place. Massa passe devant Schumacher

Dernier tour pour Button qui a su maîtriser les éléments. L’Anglais remporte ce Grand Prix de Chine exceptionnel. Hamilton assure le doublé pour McLaren. Rosberg complète le podium devant Alonso qui est passé cinq fois par les stands. Derrière on retrouve Kubica, Vettel, Petrov, Webber, Massa et Schumacher.

  • Meilleur tour : L. Hamilton : 1'42"061
  • Le classement du GP :
1er
J. Button 
2ème
 L. Hamilton
3ème
 N. Rosberg
4ème
 F. Alonso
5ème
 R. Kubica
6ème
 S. Vettel
7ème
 V. Petrov
8ème
 M. Webber
9ème
 F. Massa
10ème
 M. Schumacher
11ème
 A. Sutil
12ème
 R. Barrichello
13ème
 J. Alguersuari
14ème
 H. Kovalainen
15ème
 N. Hulkenberg
16ème
 B. Senna
17ème
 K. Chandhok

Date de création : 10/05/2013 - 18:15
Dernière modification : 02/02/2014 - 17:32
Catégorie : Saison 2010
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