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Saison 2017 - GP d'Italie

 

 

Les essais qualificatifs :

En attendant que les pilotes n’aillent se battre pour le meilleur temps, la pluie tombe toujours légèrement sur Monza et la grille de départ pourrait être affectée par ces conditions. Une grille qui sera en tous cas affectée par de nombreuses pénalités, touchant essentiellement des pilotes motorisés par Renault.

Fernando Alonso est le pilote le plus pénalisé avec 35 places de pénalité sur la grille, devant les pilotes Red Bull, Ricciardo et Verstappen, qui sont respectivement touchés par 25 et 20 places, puisque le Néerlandais s’est vu rajouter 5 places aux 15 déjà prises hier.

Carlos Sainz savait déjà qu’il prendrait 10 places de pénalité et après les essais libres de ce matin, Renault a annoncé que Nico Hulkenberg avait écopé de 10 places pour un changement de MGU-H tandis que son équipier, Palmer, en a pris 15 pour la même raison ainsi que pour l’installation d’un nouveau turbo. Cinq des six pilotes motorisés par Renault partiront donc du fond de grille, Daniil Kvyat étant le seul à ne pas être touché. Le Russe en avait toutefois pris 20 il y a une semaine à Spa.

Contrairement aux essais libres de la matinée, c’est une pluie fine qui tombe sur Monza et qui semble être en passe de s’arrêter. Les pilotes vont toutefois devoir composer avec une piste détrempée.

  •  1ere partie :

Les pilotes se ruent en piste au feu vert car la pluie est annoncée comme empirant très rapidement. Lors du tour de sortie des pilotes, la pluie redouble de violence dans la voie des stands et le premier à tenter un chrono, Valtteri Bottas, se rate dès le premier virage après avoir subi de l’aquaplanning en pleine ligne droite !

A noter que Fernando Alonso ne prend pas la piste car il sait que ses 35 places de pénalité le contraignent à partir dernier en course. Hamilton est le premier à signer un temps en 1’40"128 ! Grosjean se plaint de la dangerosité des conditions. Vettel prend le deuxième temps à deux secondes de Hamilton qui semble avoir attaqué très fort.

Grosjean subit l’aquaplanning à son tour et peu après s’être plaint des conditions, écrase sa Haas dans les rails de la ligne droite de départ ! Le drapeau rouge est déployé et le Français se plaint par radio : "Je vous avais dit que c’était trop dangereux !"

Mise à jour de 14h15 : Après une inspection de deux tours par la voiture de sécurité, la direction de course a décidé de retarder la reprise de la séance. Une nouvelle inspection aura lieu à 14h30 pour savoir quelle décision sera prise pour la suite.

Mise à jour de 14h30 : La direction de course a procédé à une nouvelle inspection et a décidé de retarder de 15 minutes supplémentaires la reprise de la séance. Pourtant, la pluie a ralenti à Monza et la piste est praticable, hormis dans la longue ligne droite des stands où le nouvel asphalte, posé dans les derniers mois, semble incapable de drainer la pluie. Quoiqu’il en soit, ce zèle de Charlie Whiting est dommageable car la quantité d’eau en piste a nettement diminué.

Mise à jour de 14h45 : De nouveau, alors que la piste semblait presque sèche par endroits, la relance est retardée de 15 minutes supplémentaires. Malgré la mauvaise qualité de l’asphalte en ligne droite, il apparaît évident que la FIA est tétanisée dès que la pluie fait son apparition. Charlie Whiting déclare d’ailleurs que ce sont l’aquaplanning subi par la voiture de sécurité mais aussi les conditions autour du circuit qui font hésiter la direction de course.

"La météo semble très instable autour du circuit et nous ne sommes pas certains de ce qu’il va se passer. La voiture de sécurité nous rapporte encore de l’aquaplanning. Les conditions ont empiré après que nous avons décidé de lancer la séance. On peut regarder les raisons de l’accident de Grosjean mais ces choses-là arrivent de temps en temps" a précisé Whiting.

Mise à jour de 15h : Il n’y aura pas de relance immédiate et 15 minutes supplémentaires sont demandées.

Mise à jour de 15h15 : La séance ne reprend toujours pas et un nouvelle inspection sera effectuée à 15h30. Néanmoins, la pluie a redoublé à Monza et lancer les voitures dans ces conditions après avoir retardé pendant une heure alors que la piste séchait n’aurait aucun sens.

Mise à jour de 15h30 : La pluie est en train de redoubler sur le circuit de Monza et la séance est évidemment retardée de 15 minutes supplémentaires. La situation tourne au ridicule puisqu’il faudra maintenant au moins une heure de plus pour retrouver des conditions similaires à celles que l’on voyait il y a une demi-heure. Et même dans ces conditions-là, la séance n’avait pas été relancée...

Mise à jour de 15h45 : Aucune évolution n’est observée depuis 15 minutes et sans surprise, un nouveau report de 15 minutes est annoncé. La direction de course semble incapable de prendre la moindre décision pour débloquer la situation...

Mise à jour de 16h : Sans surprise, la séance ne repart toujours pas et de nouveau, la situation sera évaluée dans 15 minutes.

Pendant que plusieurs pilotes comme Hamilton, Pérez ou Vandoorne font une vidéo en direct sur Instagram, d’autres s’impatientent, à l’image de Felipe Massa : "J’espère qu’une décision va être prise. On roule ou on annule, mais ça devient ennuyeux". Difficile de dire l’inverse devant la passivité de la direction de course.

Mise à jour de 16h15 : Sans grand changement, et en dépit de l’effort des commissaires pour essayer d’évacuer un peu d’eau, la reprise est encore repoussée de 15 minutes.

Mise à jour de 16h30 : On n’y croyait plus ! La direction de course annonce la reprise de la séance à 16h40, pour les 13’31 de Q1 restantes !

Quasiment tous les pilotes se présentent dans la voie des stands simultanément et le premier tour devrait être très animé, d’autant que la piste est encore mouillée et que tous partent en pneus full wet. Verstappen confirme immédiatement que la situation est meilleure qu’à 14 heures, probablement pour s’assurer que Charlie Whiting n’arrêtera pas la séance.

Le Néerlandais est le premier à lancer le chrono ! Les temps s’améliorent très vite et la ligne droite des stands se passe à fond, ne nécessitant qu’un petit décalage au freinage pour éviter l’eau stagnante. Verstappen avait raison, les temps ont déjà progressé de deux secondes.

Hamilton améliore de près de quatre secondes son chrono et repousse tous les pilotes à plus d’une seconde ! Le Britannique envoie un signal fort à la concurrence, il veut sa 69e pole position !

Malgré ses 35 places de pénalité, Alonso a pris la piste et signe le huitième temps provisoire. Verstappen améliore sa deuxième tentative et prend la deuxième place à trois dixièmes de Lewis Hamilton. Romain Grosjean est déjà dernier à plus de six secondes de Hamilton mais la règle des 107% ne sera certainement pas appliquée.

Hulkenberg manque de peu la catastrophe dans la Parabolica et signe seulement le 14e temps. Le ralenti montre un freinage raté de Sergio Pérez dans la deuxième chicane du circuit. Stroll prend le troisième temps, Verstappen annonce que les pneus intermédiaires ne sont pas loin !

Bottas et Hamilton se lancent presque simultanément à l’assaut du chrono, le Finlandais signe un temps de 1’36"582, le meilleur temps, mais Hamilton améliore directement en 1’36"009 et reprend le meilleur. Vettel sort des stands en pneus intermédiaires à 5 minutes du terme de cette Q1 !

Alonso est également chaussé de ces gommes et ne parvient pas à améliorer, mais Vettel améliore son meilleur premier secteur, loin toutefois de Lewis Hamilton. Il semble qu’en l’état actuel des choses, les deux gommes soient équivalentes en termes de performance. Vettel signe un temps de 1’37"198 et prend la troisième place.

Räikkönen se plaint à la radio car Ferrari l’a libéré de son stand au moment où Pérez arrivait. Le Finlandais a freiné très fort et ses freins ont immédiatement pris feu ! Les disques sont bien plus sollicités désormais et Ferrari le fait repasser aux stands pour enlever les morceaux de scotch qui bouchaient jusque là une partie des écopes.

Le drapeau à damiers est agité devant les pilotes et c’est Bottas qui signe finalement le meilleur temps à son équipier tandis que les éliminés sont Magnussen, Palmer, Wehrlein, Ericsson et Grosjean qui n’a pas participé à la reprise de la séance après son accident tout à l’heure.

  •  2ème partie : 

Les pilotes ressortent rapidement car la pluie revient sur le circuit de Monza ! Vandoorne et Massa font quasiment un tête à queue dans la Parabolique tandis que les pilotes des équipes de pointe sont en pneus intermédiaires, sauf Verstappen. Hamilton et le Néerlandais signent quasiment le même temps, les pneus pluie semblant être encore le meilleur choix, surtout quand on voit Bottas essayer de les chauffer en ligne droite.

Ocon signe le troisième meilleur temps derrière Verstappen et Hamilton mais Vettel met tout le monde d’accord ! Hamilton se plaint que les gommes sont impossibles à mettre en température et ne fonctionnent pas, ce qui pourrait le faire revenir au choix des pneus pluie. Hulkenberg prend le quatrième temps et Stroll le sixième.

Vettel améliore en 1’36"787 avec les pneus intermédiaires ! Bottas en termine avec son premier tour rapide en 1’36"814 et prend le deuxième temps. Hamilton améliore et prend le premier tour en 1’36"447, rapidement battu par Vettel en 1’36"223.

Räikkönen améliore au quatrième rang, tout comme Stroll et Hulkenberg aux sixième et septième places. Vandoorne prend le septième temps et pourrait profiter d’un week-end pluvieux et sans pénalité pour marquer des points, mais il n’en est pas encore là.

Pérez reprend la piste en pneus intermédiaires et signe le douzième temps, juste derrière son équipier qui est également dans un tour rapide.

Les chronos tombent, la référence est Hamilton en 1’34"660, loin devant Bottas. Quasiment tout le monde améliore, Vandoorne est l’un des derniers à chercher le chrono et prend la neuvième place, éliminant Pérez au passage !

Le Mexicain est le premier éliminé, avec Hulkenberg qui peut être très déçu vu son niveau global, Alonso est treizième mais partira dernier, et le duo Toro Rosso est également éliminé.

  •  3ème partie :

Cette dernière partie de séance va se jouer entre les deux Mercedes, les deux Ferrari mais aussi les deux Red Bull qui joueront pour l’honneur avec respectivement 20 et 25 places de pénalité pour Verstappen et Ricciardo. Les deux Williams de Massa et Stroll sont également en Q3, le rookie ayant fait du bon travail, tout comme Ocon et Vandoorne qui sont eux aussi parmi les dix pilotes restants.

La pluie revient alors que les Mercedes sortent en intermédiaires, tout comme Vettel ! Il va falloir être prudent pour les trois hommes car la piste est détrempée ! Verstappen est en pneus pluie et double rapidement le pilote Ferrari qui n’arrive pas à relancer sa monoplace en sortie de courbe.

Les pilotes Mercedes repassent immédiatement par les stands pour mettre les gommes pour la pluie ! Le niveau de visibilité et l’état de la piste sont nettement pires que ce qu’on a pu voir durant l’après-midi, mais la direction ne trouve rien à redire.

Verstappen est largement le plus rapide en gommes pour la pluie et prend le meilleur temps devant Ocon et Räikkönen. Les deux jeunes pilotes se montrent de nouveau véloces sous la pluie, comme au Brésil l’an dernier ! Ricciardo prend le deuxième temps, les regrets vont être là pour Red Bull qui va voir ses pilotes partir du fond de grille.

Ocon améliore son temps une fois encore, tout comme Hamilton et Bottas ! C’est Ricciardo qui prend le meilleur et Ocon continue à améliorer, il est quatrième ! Hamilton reprend le meilleur sur Ricciardo. Pendant ce temps-là, les Ferrari sont huitième et dixième, totalement hors du coup dans cette Q3. Une averse intense est annoncée dans les prochaines minutes !

Massa n’améliore pas et Sebastian Vettel en termine sur un nouveau tour à plus de deux secondes ! Ocon améliore le record dans le premier secteur à une minute de la fin de séance ! Stroll prend la cinquième place et Vettel améliore un peu, doublant Massa pour la septième place.

Ocon remonte au troisième rang, Verstappen améliore également tout au long du tour et prend la pole position provisoire ! Stroll en termine avec un nouveau tour et prend la troisième place !

Hamilton améliore également alors que la séance se termine, mais pour le moment les deux Red Bull sont en tête du classement !

Hamilton signe un temps de 1’35 avec plus d’une seconde d’avance ! Il devance les deux Red Bull qui seront pénalisées et c’est donc Lance Stroll qui l’accompagnera en première ligne !

Ocon sera troisième sur la grille de départ et sera accompagné en deuxième ligne par Valtteri Bottas. Räikkönen et Vettel occuperont la troisième ligne devant Massa et Vandoorne.

  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:36.009 1:34.660 1:35.554
2 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:37.344 1:36.113 1:36.702
3 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:38.304 1:37.313 1:36.841
4 Lance Stroll Williams Mercedes 1:37.653 1:37.002 1:37.032
5 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:38.775 1:37.580 1:37.719
6 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:35.716 1:35.396 1:37.833
7 Kimi Raikkonen Ferrari 1:38.235 1:37.031 1:37.987
8 Sebastian Vettel Ferrari 1:37.198 1:36.223 1:38.064
9 Felipe Massa Williams Mercedes 1:38.338 1:37.456 1:38.251
10 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1:38.767 1:37.471 1:39.157
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Sergio Perez Force India Mercedes 1:38.511 1:37.582  
12 Nico Hulkenberg Renault F1 1:39.242 1:38.059  
13 Fernando Alonso McLaren Honda 1:39.134 1:38.202  
14 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1:39.183 1:38.245  
15 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:39.788 1:38.526  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:40.489    
17 Jolyon Palmer Renault F1 1:40.646    
18 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:41.732    
19 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1:41.875    
20 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:43.355    
  • Grille de départ : 
L. Hamilton  pour_grille_de_depart.GIF  
1'35"554 L. Stroll
  1'3"032
E. Ocon pour_grille_de_depart.GIF  
1'37"719 V. Bottas
  1'37"833
K. Raikkonen pour_grille_de_depart.GIF  
1'37"987 S. Vettel
  1'38"064
F. Massa pour_grille_de_depart.GIF  
1'38"251 D. Kvyat
  1'38"245
K. Magnussen pour_grille_de_depart.GIF  
1'40"489 M. Ercisson
  1'41"732
P. Wehrlein pour_grille_de_depart.GIF  
1'41"875 M. Verstappen**
  1'36"702
S. Perez****** pour_grille_de_depart.GIF  
1'37"582 N. Hulkenberg*
  1'38"059
C. Sainz* pour_grille_de_depart.GIF  
1'38"526 D. Ricciardo***
  1'36"841
J. Palmer**** pour_grille_de_depart.GIF  
1'40"646 S. Vandoorne*******
  1'39"157
F. Alonso***** pour_grille_de_depart.GIF  
1'38"202 R. Grosjean******
  1'43"355
* N. Hulkenberg et C. Sainz sont pénalisés de 10 places suite au changement de différents éléments du moteur.
** M. Verstappen est pénalisé de 20 places suite au changement de différents éléments du moteur.
*** D. Ricciardo est pénalisé de 25 places suite au changement de différents éléments du moteur et de la boite de vitesses.
**** J. Palmer est pénalisé de 15 places suite au changement de différents éléments du moteur.
***** F. Alonso est pénalisé de 35 places suite au changement de différents éléments du moteur.
****** R. Grosjean et S. Perez sont pénalisés de 5 places suite au changement de leurs boites de vitesses.
******* S. Vandoorne 
est pénalisé de 20 places suite au changement de différents éléments du moteur.

La course :

Contrairement à la séance de qualifications, la course va se disputer sous un grand soleil à Monza, avec la possibilité de quelques nuages mais sans risque de pluie. Cela devrait permettre aux Ferrari de pouvoir remonter jusqu’au podium, mais la tâche s’annonce complexe pour Sebastian Vettel.

En plus des six pilotes pénalisés après les qualifications, qui étaient Alonso, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Hulkenberg et Palmer, il y a également eu des changements de pièces mécaniques pour Vandoorne, Pérez et Grosjean, montant à neuf les pilotes pénalisés, soit près de la moitié du plateau ! Les pilotes de la deuxième moitié du peloton vont remonter, notamment Kevin Magnussen qui, éliminé en Q1 hier, partira neuvième !

Le départ du tour de formation est donné et tous les pilotes s’élancent sans problème pour les 5.9 kilomètres du circuit qui, même à vitesse de croisière pour chauffer les pneus, sont rapidement avalés ! Tout le monde se place sur la grille, Lance Stroll et Ocon se placent aussi haut sur celle-ci pour la première fois de leur carrière, alors que les Ferrari sont en troisième ligne. D’après les commentaires, la piste est glissante sur la ligne de départ, qui va rendre la procédure de lancement très délicate.

C’est parti ! Très bon départ de Stroll et Ocon et Hamilton se décale ! Ocon prend la deuxième place, Stroll est troisième devant Botas et Räikkönen au coude à coude, alors que Vettel les suit ! Räikkönen prend la quatrième place à Nottas. Massa est septième devant Verstappen et Pérez qui sont très bien partis !

Bottas dépasse Räikkönen à l’extérieur à l’entrée de la Parabolica et les deux hommes sont côte à côte tout le virage puis dans la longue ligne droite, mais Bottas finalement réussit à rester devant la Ferrari. C’est un peu la panique au premier virage de ce deuxième tour et plusieurs pilotes allument leurs gommes, mais tous arrivent à éviter l’accrochage.

Grosjean se plaint d’un aileron avant manquant, alors que Bottas tente de dépasser Stroll avant Ascari. Le Canadien résiste mais dans la ligne droite suivante, l’aspiration permet à Bottas de dépasser le Canadien pour la troisième place. Verstappen attaque Massa pour la septième place mais le Brésilien se défend virilement, les deux hommes se touchent et la roue avant droite de Verstappen crève ! La saison du Néerlandais est catastrophique.

Derrière, Vettel dépasse Räikkönen après une belle lutte et Bottas s’attaque à Ocon dans la ligne droite. Le Français ne peut rien faire et les deux Mercedes se retrouvent en tête. Verstappen passe aux stands pour changer de pneus et d’aileron avant. Seule une stratégie où il ne s’arrêterait plus pourrait lui permettre de remonter dans les points.

L’incident entre Massa et Verstappen est sous enquête mais il est fort probable qu’il débouche sur un non lieu, tandis que le ralenti du départ montre que Grosjean est venu toucher Ricciardo.

Vettel se défait à son tour de Stroll et prend la quatrième place, l’Allemand semble décidé à ne pas perdre trop de temps sur les Mercedes. Ces dernières tournent une seconde plus vite qu’Ocon alors que Vettel se situe pile au milieu du rythme des deux, juste derrière. Stroll roule dans un faux rythme, tout comme Räikkönen qui devrait toutefois pouvoir le dépasser rapidement.

Stroll accélère dans le septième tour et roule dans le temps des Ferrari. Les trois hommes sont juste derrière Ocon, mais Räikkönen tire tout droit à la première chicane et perd une poignée de secondes sur Ocon, Vettel et Stroll.

Daniel Ricciardo confirme la bonne disposition de la Red Bull ici et accélère tour après tour, il est déjà remonté à la neuvième place, soit sept places de mieux que sur la grille.

Vettel attaque Ocon en ligne droite avec le DRS et le Français tente de coincer l’Allemand, sans succès, Vettel prend la troisième place. Bottas signe le meilleur tour en 1’25"379 tandis que Räikkönen est très lent et demande à la radio s’il a des dégâts à l’arrière de la voiture.

Bottas continue à reprendre 3 dixièmes par tour environ à son équipier et améliore de nouveau le meilleur tour avec un temps de 1’25"287 ! Vettel signe son meilleur tour personnel mais à plus d’une seconde des Mercedes, montrant la différence énorme de performances entre les flèches d’argent et la concurrence.

L’incident entre Massa et Verstappen n’accouche finalement d’aucune pénalité. Hamilton reprend le meilleur tour à Bottas mais n’augmente son avance que de quelques centièmes. Vettel accélère et lâche ses poursuivants, se retrouvant donc totalement isolé à la troisième place.

Stroll remonte légèrement sur Ocon mais les deux hommes se neutralisent pour le moment. Ricciardo se plaint d’avoir abîmé ses gommes mais il reste le plus rapide en piste après les Mercedes et Vettel.

Malgré leurs pénalités, les McLaren sont plutôt bien placées aux 11e et 13e rangs, Vandoorne revient sur Kvyat et pourrait prendre la 10e place très rapidement.

Ocon ne peut pas se reposer sur un rythme de croisière car derrière lui, Stroll et Räikönen sont aux aguets. Plus loin, Alonso tente de dépasser Palmer et les deux hommes se tassent mutuellement. L’Anglais garde sa position.

Bloqué derrière Ocon et Stroll, Räikkönen tente l’undercut mais Ferrari ne réussit qu’un arrêt en 3.7s, ce qui n’est pas fantastique. Il repart 11e.

Devant, les Mercedes accélèrent et Hamilton signe le meilleur tour en course en 1’24"928.

Ocon suit la stratégie de Räikkönen et ressort devant la Ferrari, c’est bien vu pour lui et cela laisse penser que Stroll va être passé par Räikkönen quand il s’arrêtera.

Derrière, Ricciardo dépasse Pérez pour le gain de la sixième place. Palmer et Alonso sont sous enquête pour leur petite joute dans la chicane. Hamilton accélère et signe 1’24"830. Stroll s’arrête à son tour, un arrêt qui se passe très mal et ce sont 4.4s qui vont lui coûter un place puisqu’il ressort derrière la deuxième Ferrari.

Les pilotes Sauber se touchent légèrement mais s’en tirent sans dommage alors que Jolyon Palmer est pénalisé de 5 secondes pour avoir quitté la piste et gardé l’avantage en coupant la chicane.

Lewis Hamilton s’offre un avertissement sans frais avec un gros travers qui se solde par deux roues dans le gravier ! L’Anglais est prévenu, les pneus super-tendres qu’il a depuis le début de course montrent leur limite.

Hamilton signe un 1’24"770 et possède 4.6s sur Bottas et 13 secondes sur Vettel ! Massa est quatrième pour le moment devant Ricciardo, Pérez et Vandoorne qui ne se sont pas non plus arrêtés, tandis que les trois qui les suivent ont déjà respecté leur arrêt, puisqu’il s’agit d’Ocon, Räikkönen et Stroll. Ocon dépasse Vandoorne, tout comme Räikkönen.

Vandoorne joue toutefois la dixième place à la régulière, ce qui montre les progrès effectués par Honda sur cette version 3.6 qu’embarque Vandoorne. La 3.7 qu’Alonso aura à Singapour pourrait permettre un très joli résultat pour McLaren.

Massa s’arrête et ressort 10e derrière Vandoorne qui s’est fait dépasser par Stroll. Bottas dit à la radio qu’il est grandement satisfait de ses pneus qui ont pourtant déjà 23 tours, alors que la mi-course approche.

Ricciardo améliore ses chronos et tourne quasiment dans le rythme des Mercedes ! Il joue sa carte car il tourne pour l’instant plus vite que Massa, qu’il allait dépasser, mais aussi plus vite que le trio composé d’Ocon, Räikkönen et Stroll.

Ricciardo prend une seconde au tour à Massa, ce qui devrait lui permettre de dépasser le Brésilien après son arrêt. Plus loin, Fernando Alonso ne cesse de se plaindre de la pénalité infligée à Palmer qu’il estime insuffisante.

Räikkönen bute sur Ocon et montre à quel point le moteur Mercedes fait des merveilles dans l’Autodrome de Monza. En effet, les six moteurs Mercedes sont dans les huit premières places, seulement concurrencés par les deux voitures de la Scuderia. Räikkönen freine très tard au premier virage et dépasse Ocon !

Ocon tente de reprendre sa place mais n’y parvient pas. L’objectif va être pour lui de rester dans le sillage du Finlandais jusqu’à la prochaine zone de DRS.

Daniel Ricciardo continue de tourner dans le rythme des Mercedes et prend entre une et deux secondes au tour au groupe de poursuivants, ce qui pourrait lui permettre d’aller chercher la cinquième, voire la quatrième place !

La mi-course a été franchie et Max Verstappen s’arrête. Lui qui occupait une lointaine 17e place butait sur une Toro Rosso et voyait ses gommes se dégrader très vite.

Stroll se montre dans les rétroviseurs d’Ocon et il semble en capacité d’aller chercher la Force India dans les prochains tours. Au tour suivant, la Williams est dans le sillage de sa rivale et Ocon choisit l’intérieur pour défendre sa position, ce qu’il parvient à faire.

Le premier abandon intervient au 31e tour, lorsque Renault demande à Palmer de rentrer aux stands et d’abandonner. Alonso n’en est pas moins énervé à la radio lorsqu’on lui demande de changer de mode sur son volant, expliquant qu’il n’a pas les informations demandées sur l’état de sa batterie.

Vettel s’arrête enfin et ressort quatrième derrière Ricciardo qui doit encore passer par les stands. Hamilton s’arrête de nouveau pour suivre la stratégie de son rival au championnat et il ressort deuxième, largement devant l’Allemand.

Pérez passe par les stands, alors que Bottas accélère avant de faire son arrêt. C’est le cas, un tour après Hamilton, et le Finlandais ressort troisième derrière Hamilton et Ricciardo.

Deuxième abandon de la course pour Stoffel Vandoorne ! Le Belge était dixième mais semblait finalement parti pour terminer hors des points, mais la McLaren est au ralenti dans la Parabolica.

Derrière, Grosjean rate son freinage, touche Verstappen et se plaint en plus par radio de ne pas avoir eu la place de passer, alors que la roue arrière du Néerlandais était devant son aileron avant. Une belle dose de mauvaise foi pour le Français !

Hamilton accélère et signe le meilleur tour en 1’24"034 puis un autre en 1’23"975 ! Ricciardo s’arrête et ressort cinquième ! Très belle opération pour l’Australien qui ressort derrière les Mercedes et les Ferrari mais devant le duo composé d’Ocon et Stroll.

Massa revient sur ces deux derniers tandis que Ricciardo revient sur Räikkönen. L’Australien tourne très vite et dépasse Räikkönen à onze tours du but ! Il reproduit sa manœuvre vue sur Bottas l’an dernier en attaquant de très loin. L’Australien dispose de onze secondes de retard sur Vettel à onze tours du but et tourne environ une seconde plus vite au tour !

Verstappen s’empare de la douzième place et peut nourrir de gros regrets, surtout quand on voit le rythme de Ricciardo qui signe le meilleur tour en course ! Il ne reprend que sept dixièmes à Vettel mais c’est un tour en 1’23"915 !

Et l’Australien enchaîne ! 1’23"748 ! L’appel du podium le pousse à accélérer et il est désormais à huit secondes de Vettel !

Verstappen continue sa remontée et dépasse Magnussen pour la dixième place, les deux hommes restent côte à côte et Verstappen tasse Magnussen dans l’herbe au freinage, bien qu’ayant été très nettement devant.

Devant, Vettel accélère mais Ricciardo aussi ! Il signe un nouveau record du tour en 1’23"675 mais ne reprend que sept dixièmes à l’Allemand. Magnussen se plaint à la radio du comportement de Verstappen et une enquête est ouverte.

Hamilton signe le meilleur tour en course en 1’23"542, très rapidement battu par Ricciardo en 1’23"361 ! C’est quasiment 1.2s de mieux que Vettel pour l’Australien à qui il ne va pas manquer grand chose !

Dans la boucle suivant, Ricciardo perd une seconde sur son rythme et va devoir se résigner à ce qui sera toutefois une très belle quatrième place, en étant parti 17e. Ericsson abandonne, c’est le troisième pilote qui se retire.

Quinzième à deux tours du but, Alonso abandonne également, ce qui permet des modifications mécaniques en évitant les pénalités.

Le dernier tour se passe sans encombre pour les Mercedes, qui pointent à quarante secondes devant Vettel, et signent un doublé retentissant ! Hamilton prend la tête du championnat pour la première fois de l’année !

Ricciardo signe une quatrième place exceptionnelle devant Räikkönen, Ocon est sixième devant les Williams de Stroll et Massa, Pérez et Verstappen qui pourrait être pénalisé.

  • Meilleur tour : D. Ricciardo : 1'23"361
  • Le classement du GP : 
1er
L. Hamilton
2ème
V. Bottas
3ème
S. Vettel
4ème
D. Ricciardo
5ème
K. Raikkonen
6ème
E. Ocon
7ème
L. Stroll
8ème
F. Massa
9ème
S. Perez
10ème
M. Verstappen
11ème
K. Magnussen
12ème
D. Kvyat
13ème
N. Hulkenberg
14ème
C. Sainz
15ème
R. Grosjean
16ème
P. Wehrlein

* ....

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 02/04/2017 - 22:20
Dernière modification : 03/09/2017 - 15:43
Catégorie : Saison 2017
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