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Saison 2017 - GP de Singapour

 

 

Les essais qualificatifs :

Après trois séances libres dominées par les Red Bull, on attend forcément Ricciardo et Verstappen comme favoris pour aller chercher la pole position, la première de Red Bull depuis Monaco l’année dernière. Ce serait la deuxième de l’Australien et la première du Néerlandais qui pourrait devenir le plus jeune pilote à signer une pole position.

Un seul pilote est pénalisé, contrairement au festival de pénalités de Monza, et c’est Marcus Ericsson qui a été contraint de changer de boîte de vitesses après un contact avec le mur ce matin.

  •  1ere partie :

Bien que la piste soit en constante amélioration après le passage des monoplaces, les pilotes se lancent pour assurer un premier chrono dans les premières minutes de la première partie de séance, au cas où un drapeau rouge viendrait perturber les pilotes.

Räikkönen et Vettel sont les premiers à tirer mais voient rapidement Stoffel Vandoorne prendre le meilleur temps avant que les Red Bull et les Force India ne viennent se placer en haut du classement. Ricciardo et Verstappen ne sont séparés que par deux dixièmes, Vettel améliore mais reste à une demi-seconde de Ricciardo.

Les Mercedes se lancent à leur tour et Hamilton signe le deuxième temps à moins de quatre centièmes de seconde de Ricciardo, mais les temps sont encore en retrait de ceux vus hier. Massa tape le mur et casse une roue à la moitié de la Q1, mais parvient à revenir aux stands.

Verstappen accélère pour sa deuxième tentative, maintenant qu’un premier chrono est assuré, et progresse de huit dixièmes ! Ricciardo répond immédiatement et se place à cinq centièmes de son équipier alors que la Force India d’Ocon touche le mur de la même manière que Massa, mais sa roue résiste.

Hamilton améliore mais se place au troisième rang, à cinq dixièmes, tandis que Bottas est désormais quatrième à 1.1s de Verstappen. Les deux Red Bull devancent les deux Mercedes, les deux Ferrari, les deux Force India et les deux McLaren dans le top 10, alors que Wehrlein, Stroll, Massa, Grosjean et Ericsson sont pour le moment éliminés, ce dernier ne participant pas encore à la séance.

Romain Grosjean tape également le mur au même endroit qu’Ocon et Massa mais lui non plus ne subit aucun dégât, malgré un choc aussi violent que celui du Brésilien. Ericsson signe enfin un chrono et progresse au 16e rang.

Stroll et Magnussen améliorent même si le Canadien ne prend que le 15e rang, éliminant Sainz qui signe le troisième temps ! Stroll est donc éliminé pour le moment alors que Massa rate son tour rapide et passe de justesse mais les Renault doivent encore passer la ligne.

Palmer améliore, prend le cinquième temps et élimine Massa ! Grosjean améliore au 12e rang pour s’éloigner de l’élimination, Alonso est menacé désormais et signe le troisième temps à son tour ! Hulkenberg signe le neuvième et élimine Magnussen qui est dans un nouveau tour rapide. Stroll améliore mais n’est que 18e.

Magnussen rentre et se trouve donc éliminé en compagnie de Massa, Stroll, Wehrlein et Ericsson. Williams vit de nouveau une qualification désastreuse sur un circuit faisant la part belle au châssis.

  •  2ème partie : 

Les pilotes ont compris que le risque de rater la Q3 était réel avec les améliorations de temps au tour vues en Q1, et tout le monde attaque dès le premier tour de cette Q2 ! Räikkönen signe un très beau 1’40"999 et prend le meilleur temps pour quelques secondes avant un temps de 1’40"529 pour Vettel qui prend le record de la piste !

Hamilton et Bottas sont en retrait et devancent pour l’instant les Toro Rosso. Verstappen attaque fort et signe un temps de 1’40"379 ! Le record d’hier tombe de très loin. Vandoorne prend le cinquième temps et Ricciardo le troisième. La McLaren du Belge est au milieu des deux Mercedes !

Hulkenberg jouera le passage en Q3 avec un huitième temps, Ocon est en difficulté au 13e rang pour le moment, alors que l’on atteint la moitié de cette Q2 et que tous vont refaire une tentative.

Romain Grosjean est en difficulté et n’a pas signé de chrono pour le moment car il est sorti de la piste, heureusement dans un dégagement, lors de son tour rapide. Palmer a réussi à se glisser dans le top 10 pour le moment mais Alonso s’est raté et devrait pouvoir atteindre la Q3.

Alonso est le premier à s’élancer pour un deuxième tour, après avoir manifestement raté son premier essai, alors que Räikkönen ressort, tout comme les Red Bull ! Malgré les écarts assez élevés entre la 1ère et la 10e place, personne ne se sent à l’abri avec cette piste qui évolue très rapidement.

Alonso améliore son chrono mais ne se place que 8e, derrière Vandoorne. Ocon rate la 10e place et n’améliore pas, Sainz s’est loupé et ne signe que la 10e place. HUlkenberg prend la 7e place à Bottas, Pérez rentre aux stands et n’améliore pas en se plaignant des pneus, les deux Force India vont être éliminées !

Räikkönen signe le deuxième temps, Verstapen améliore le record en 1’40"332 ! Palmer améliore mais reste 11e et va être éliminé. Bottas n’améliore pas et reste 8e.

Palmer est donc éliminé ainsi que Pérez, Kvyat, Ocon et Grosjean. Les cinq pilotes qui ont signé les cinq meilleurs temps de cette Q2 sont séparés par deux dixièmes, ce qui laisse présager une Q3 incroyable ! Kvyat se plaint à la radio en jurant au sujet de sa voiture, sans savoir manifestement que la voiture en question est en Q3 avec Sainz.

  •  3ème partie :

C'est parti pour les 10 derniers pilotes encore en lice pour la pole position, ou tout du moins pour tenter de signer la meilleure position possible sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour demain ! Les pilotes vont avoir, s’ils le veulent, deux tentatives chacun en cette Q3.

Hamilton a des problèmes de capteurs de température des gommes mais se lance dans sa première tentative quelques secondes après Kimi Räikkönen qui est très rapide dans ce tour ! Les Ferrari ont le meilleur temps dans le premier secteur !

Alonso et Vandoorne signent les deux meilleurs tours provisoires devant Hulkenberg et Sainz. Räikkönen a des problèmes de gommes à l’arrière avec un train arrière qui se dérobe mais signe 1’40"069 ! Hamilton est un dixième derrière, Bottas sept dixièmes plus lent que Hamilton.

Verstappen explose le chrono en 1"39"814, battu par Vettel en 1’39"669 ! Ricciardo est troisième pour le moment et personne ne s’attendait à voir Vettel si rapide après un tour monstrueux !

Tous les pilotes vont se relancer pour une tentative et d’un coup, les Red Bull ne paraissent plus intouchables ! Verstappen et Ricciardo sont derrière Vettel et devant Räikkönen tandis que les Mercedes sont pour le moment en troisième ligne ! Les McLaren occupent la quatrième ligne provisoire devant Hulkenberg et Sainz.

Hulkenberg améliore face aux McLaren et leur subtilise la septième place puisque Alonso et Vandoorne n’améliorent pas ! Les Ferrari améliorent le premier secteur et seul Vettel arrive à améliorer le deuxième !

Räikkönen reste quatrième et rate son deuxième tour ! Verstappen n’améliore pas non plus, Hamilton garde le cinquième temps malgré une amélioration, alors que Vettel signe un 1’39"491, Ricciardo améliore aussi mais ne gagne aucune position !

Vettel et Verstappen seront en première ligne devant Ricciardo et Räikkönen qui devanceront Hamilton et Bottas ! Vettel aura toutes les cartes en main pour reprendre la tête du championnat dans 24 heures.

  • Résultat des qualifications : 
Pos.
Pilote Equipe Temps Q1 Temps Q2 Temps Q3
1 Sebastian Vettel Ferrari 1:43.336 1:40.529 1:39.491
2 Max Verstappen Red Bull Tag Heuer 1:42.010 1:40.332 1:39.814
3 Daniel Ricciardo Red Bull Tag Heuer 1:42.063 1:40.385 1:39.840
4 Kimi Raikkonen Ferrari 1:43.328 1:40.525 1:40.069
5 Lewis Hamilton Mercedes AMG 1:42.455 1:40.577 1:40.126
6 Valtteri Bottas Mercedes AMG 1:43.137 1:41.409 1:40.810
7 Nico Hulkenberg Renault F1 1:42.586 1:41.277 1:41.013
8 Fernando Alonso McLaren Honda 1:42.086 1:41.442 1:41.179
9 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1:42.222 1:41.227 1:41.398
10 Carlos Sainz Toro Rosso Renault 1:42.176 1:41.826 1:42.056
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
11 Jolyon Palmer Renault F1 1:42.472 1:42.107  
12 Sergio Perez Force India Mercedes 1:43.594 1:42.246  
13 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1:42.544 1:42.338  
14 Esteban Ocon Force India Mercedes 1:43.626 1:42.760  
15 Romain Grosjean Haas Ferrari 1:43.627 1:43.883  
---------------- --------------- ---------- ---------- ----------
16 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1:43.756    
17 Felipe Massa Williams Mercedes 1:44.014    
18 Lance Stroll Williams Mercedes 1:44.728    
19 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 1:45.059    
20 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1:45.570    
  • Grille de départ : 
S. Vettel  pour_grille_de_depart.GIF  
1'39"491 M. Verstappen
  1'39"814
D. Ricciardo pour_grille_de_depart.GIF  
1'39"840 K. Raikkonen
  1'40"069
L. Hamilton pour_grille_de_depart.GIF  
1'40"126 V. Bottas
  1'40"810
N. Hulkenberg pour_grille_de_depart.GIF  
1'41"013 F. Alonso
  1'41"179
S. Vandoorne pour_grille_de_depart.GIF  
1'41"398 C. Sainz
  1'42"056
J. Palmer pour_grille_de_depart.GIF  
1'42"107 S. Perez
  1'42"246
D. Kvyat pour_grille_de_depart.GIF  
1'42"338 E. Ocon
  1'42"760
R. Grosjean pour_grille_de_depart.GIF  
1'43"883 K. Magnussen
  1'43"756
F. Massa pour_grille_de_depart.GIF  
1'44"014 L. Stroll
  1'44"728
P. Wehrlein pour_grille_de_depart.GIF  
1'45"059 M. Ericsson*
  1'45"570
* M. Ericsson est pénalisé de 5 places suite au changement de sa boite de vitesses.

La course :

Le Grand Prix de Singapour offre un cadre unique avec ses rues éclairées comme théâtre de la 14e manche du championnat du monde de Formule 1, mais il se pourrait que ce soit la pluie qui soit la vedette de cette course ! A moins de 15 minutes du départ, les parapluies sont de sortie sur la grille de départ et le risque de pluie durant la course est estimé à 100% par la FIA !

La grille de départ n’a subi aucune modification liée à une quelconque pénalité, contrairement à Monza, et la lutte s’annonce rude entre Vettel et les Red Bull ! Les McLaren et Hulkenberg pourraient également profiter des conditions difficiles pour signer un très bon résultat, les deux monoplaces étant très efficaces sous la pluie avec leurs forts appuis aérodynamiques.

A 10 minutes du départ, la FIA déclare la piste humide et autorise les pilotes à choisir les gommes qu’ils souhaitent, tandis que la pluie s’intensifie. Néanmoins, la température dans l’air et sur la piste représente un casse-tête pour les pilotes et équipes car elle pourrait sécher très rapidement.

Les pilotes ont opté pour les intermédiaires, dans le cas des six premiers pilotes, tandis que les McLaren et Hulkenberg ont opté pour des maxi pluie, alors que la pluie redouble au moment du tour de formation ! La piste est détrempée !

Le départ est donné de manière normale alors que la piste est détrempée, il n’y a pas de Safety Car et les pilotes se placent sur la grille !

C’est parti ! Räikkönen part très rapidement et essaie de s’immiscer à l’intérieur au départ ! Le Finlandais s’accroche avec Verstappen et touche Vettel , lui arrachant un ponton au passage ! La Ferrari en perdition percute Verstappen qui lui-même accroche la McLaren d’Alonso !

Vettel fait un tête à queue par la suite et percute le mur, car sa Ferrari fuit par la blessure que lui a faite l’autre monoplace rouge ! C’est certainement un double abandon pour Ferrari !

De manière incroyable après ce départ de folie, c’est Lewis Hamilton qui est en tête devant Daniel Ricciardo et Nico Hulkenberg ! Pérez est quatrième devant Bottas, Palmer, Vandoorne, Ocon, Sainz et Magnussen. Alonso est toutefois 12e et semble reparti sans dommage.

Vettel range sa monoplace dans une échappatoire du circuit de Singapour ou la victoire lui tendait les bras, et c’est désormais Lewis Hamilton qui est en tête !

La voiture de sécurité reste en piste pendant plusieurs tours, le temps de nettoyer les débris du gros accrochage du départ. L’ingénieur de Lewis Hamilton lui explique que "la course va consister à ramener la voiture à l’arrivée", ce qu’a déjà prévu le pilote qui rétorque : "Je sais, j’ai compris qu’on en est déjà là". Et pour cause, Vettel ne marquera aucun point aujourd’hui !

La course est relancée au 4e tour !

La piste est toujours détrempée et la course repart sans la pluie ! Hamilton imprime le rythme et prend une marge d’avance alors que derrière, Palmer dépasse Bottas grâce à ses pneus pour la pluie !

La visibilité est difficile et les pilotes semblent jouer la prudence au maximum, hormis Lewis Hamilton qui est déjà en train d’améliorer le meilleur tour en course. Il prend immédiatement deux secondes et demie à Ricciardo qui en prend lui-même près de deux à Hulkenberg !

Bottas est en revanche en perdition et voit Vandoorne lui mettre la pression, après un tour sept secondes plus lent que son équipier ! Sainz se rate et doit passer à l’extérieur du dégagement dans la première chicane.

Les Williams menacent Alonso dont la McLaren semble avoir un peu souffert. Ricciardo estime avoir les bonnes gommes avec les intermédiaires et accélère mais Hamilton est très rapide et lui reprend sept dixièmes. Les deux hommes distancent Hulkenberg qui arrive lui-même à se détacher de Pérez.

Les Renault sont aux troisième et cinquième rang et pourraient atteindre la cinquième place du classement constructeurs à l’issue de cette course qui, en l’état, constituerait le meilleur résultat de chacun des pilotes.

Alonso laisse passer les deux Williams et demande à son équipe ce que la voiture envoie comme données, avant qu’on lui apprenne que sa monoplace ne renvoie aucune donnée télémétrique.

Devant, Ricciardo accélère et signe le meilleur temps absolu dans le premier secteur tandis que Hulkenberg améliore son temps. Hamilton arrive quand même à signer le meilleur tour en course !

Sainz se fait de plus en plus pressant derrière Ocon et le Français occupe la piste de long en large pour éviter les assauts de l’Espagnol. Devant, Ricciardo est le plus rapide en piste pour la première fois et reprend une seconde pleine à Hamilton.

Alonso laisse passer Grosjean et les Sauber avoue à la radio qu’il faut abandonner car la McLaren qui a été percutée violemment au départ souffre de nombreux maux. Sainz trouve enfin la faille et prend la huitième place à Ocon.

Hamilton signe le meilleur tour en course et reprend plus d’une seconde à Ricciardo ! Hulkenberg continue de se détacher au troisième rang et va pouvoir rapidement réfléchir à son premier podium en course, alors qu’il allait dépasser Sutil au classement des pilotes ayant disputé le plus de courses sans jamais signer un podium !

Bottas continue de rendre plus de deux secondes au tour à son équipier et ne roule que deux dixièmes plus vite que Vandoorne ! Sainz renvoie gentiment son ingénieur qui lui annonçait que Vandoorne était sa cible suivante : "Les gars, laissez-moi tranquille, j’ai besoin de me concentrer !"

Kvyat s’écrase dans le mur juste après avoir dépassé Magnussen ! Il s’excuse à la radio mais a planté sa Toro Rosso dans les barrières de TecPro et la voiture de sécurité revient en piste ! Ricciardo et Pérez en profitent et sautent dans la voie des stands ! Ricciardo décale sa stratégie et reprend des intermédiaires neufs !

De manière surprenante, Hulkenberg et Palmer n’ont pas tenté de passer les intermédiaires en évitant au maximum une perte de temps !

Hulkenberg, Palmer et Vandoorne rentrent finalement aux stands pour chausser des pneus intermédiaires et il est probable que cette stratégie soit perdante pour Renault !

Le classement est désormais composé de Hamilton qui le mène devant Ricciardo, Bottas, Sainz, Hulkenberg, Pérez, Palmer, Stroll, Vandoorne et Massa qui semblent régler un contentieux et se touchent en piste !

Hamilton se pose la question de ne pas avoir changé de gommes, demande à son équipe s’il est le seul à ne pas avoir changé de pneus et s’interroge : "Je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée..."

La course est relancée au terme du 14e tour et Hamilton imprime le rythme, il est 14h39 heure française et 14 tours sur les 61 prévus ont été disputés, il est désormais certain que l’on n’ira pas au bout des 306 kilomètres prévus.

C’est parti ! Hamilton accélère mais Ricciardo arrive à ne pas se faire trop distancer tandis que Sainz se montre dans les rétroviseurs de Bottas ! Vandoorne se montre dans les rétros de Stroll et Massa est d’ailleurs resté en gommes maxi pluie, peut-être en espérant un retour de la pluie.

Hulkenberg se fait une frayeur et manque de percuter le mur, on voit que la piste est très glissante sur un circuit qui demande de jouer sur le couple et la motricité ! Hamilton signe immédiatement le meilleur tour en course et reprend huit dixièmes de seconde à Ricciardo, et 2.3s à son équipier !

Massa est en grande difficulté avec ses pneus pour la pluie et Grosjean le dépasse, tandis qu’Ocon et Magnussen collent la Williams du Brésilien. Magnussen tasse Ocon et double le Français de manière, une fois de plus, très limite.

Les deux leaders accélèrent et Hamilton signe le meilleur tour en course, suivi de près par Ricciardo qui commence à bénéficier de la bonne tenue de ses gommes neuves et signe le meilleur temps dans le premier secteur du tour suivant !

Magnussen passe Massa et Ocon plonge pour dépasser le Brésilien avant de se faire littéralement serrer dans le mur par le Danois qui oublie désormais qu’il n’est pas seul en piste ! Il sera bientôt temps de punir Magnussen qui n’est pas propre face à ses rivaux.

Massa passe enfin par les stands pour mettre des gommes intermédiaires et la stratégie de Williams ne semble pas compréhensible, le Brésilien est dernier derrière Wehrlein qui est toujours en pneus pluie.

Hamilton améliore le meilleur tour et Ricciardo suit à moins d’une demi-seconde au tour, il y a désormais trois secondes entre les deux pilotes. Hamilton améliore le meilleur tour en course une nouvelle fois à la fin de la boucle suivante et Ricciardo, toujours à trois dixièmes, améliore sa propre référence.

De manière surprenante, la piste sèche difficilement et Hamilton réfute un éventuel passage à des gommes pour le sec. Il reste toutefois plus d’une heure de course et l’on devrait y arriver fatalement. En attendant, Vandoorne prend la huitième place à Stroll.

Hamilton précise sa pensée quant aux gommes pour le sec et envisage une dizaine de tours supplémentaires en gommes intermédiaires avant de réfléchir aux slicks. En attendant, il continue de faire descendre la référence du meilleur tour en course et creuse l’écart sur Ricciardo.

Ricciardo pointe à quatre secondes de Lewis Hamilton et peut encore penser à la victoire, tandis que Bottas est à 15 secondes de son équipier et se retrouve isolé, dix secondes devant Sainz qui est un excellent quatrième. Hulkenberg suit à deux secondes, lui-même deux secondes devant Pérez. Palmer est septième devant Vandoorne, Stroll et Grosjean.

La mi-course est franchie, 24 des 61 tours ont été parcourus mais il y a une heure que le départ a été donné ! Hamilton en profite pour signer un nouveau meilleur tour et prend d’un coup 1.6s à Ricciardo !

Magnussen rentre aux stands et demande à son équipe de passer des pneus pour piste sèche ! On va enfin avoir une idée de l’idée, bonne ou mauvaise, de mettre des pneus secs. Il chausse des ultra-tendres après un arrêt catastrophique.

Williams se ridiculise en faisant rentrer de nouveau Massa pour des gommes ultra-tendres, environ cinq tours après l’avoir passé en intermédiaires. Magnussen chauffe ses gommes et va essayer d’améliorer son temps en gommes pour le sec.

Vandoorne signe le meilleur dernier secteur absolu et améliore son tour, qui le fait tourner dans un rythme meilleur que tous les pilotes sauf Hamilton et Ricciardo, belle performance du Belge !

Magnussen signe son premier tour complet en slicks et roule deux secondes plus vite que Grosjean ! Du temps a été toutefois perdu lors du tour de sortie mais il semble que le moment soit propice pour changer de gommes !

Magnussen signe le meilleur temps dans le premier secteur et Toro Rosso fait rentrer Sainz tout comme McLaren fait rentrer Vandoorne ! Encore une fois, Renault affiche une stratégie passive et ne tente rien avec l’un de ses deux pilotes !

Ce sont des gommes super-tendres pour Sainz alors que Magnussen signe le meilleur tour en course ! Grosjean et Ocon s’arrêtent ! Vandoorne perd plus de six secondes aux stands suite à un souci pour retirer une roue.

Hamilton reprend le meilleur tour à Magnussen et Ricciardo s’arrête ! Bottas, Hulkenberg et Pérez s’arrêtent également ! Hamilton est le dernier des hommes de tête à s’arrêter et l’on verra si la stratégie de Red Bull est la bonne pour donner à Ricciardo l’opportunité de prendre la tête de la course.

Magnussen accélère et signe un temps en 1’57"671 ! Hamilton s’arrête à son tour !

L’arrêt se passe très bien et il ressort devant Ricciardo au moment où Palmer s’arrête ! Hamilton a fait un très bon tour de rentrée alors que Ricciardo a été lent pendant sa sortie et de fait, Hamilton garde une belle marge.

Vandoorne explose le meilleur tour en course en 1’54"376 ! Tous les pilotes s’affichent en vert ou en violet sur les écrans de contrôle, signifiant que tous les temps au tour sont améliorés ! Ricciardo accélère alors que Hamilton chauffe ses gommes et l’Australien tente de revenir.

Sainz s’est arrêté un tour trop tôt puisqu’il a perdu une place face à Hulkenberg qui est désormais quatrième ! Palmer est ressorti devant Vandoorne qui est en tour rapide. Vandoorne plonge à l’intérieur mais se rate et laisse passer le Britannique. Hulkenberg signe le meilleur tour en course !

Ricciardo n’a pas signé la bonne opération avec ces arrêts puisque Hamilton a désormais 8.4s d’avance et signe déjà le meilleur temps absolu dans le deuxième secteur !

Les deux hommes tournent à un dixième d’écart à l’avantage de l’Australien qui est toutefois relégué loin, mais c’est Hulkenberg qui s’acharne de nouveau à signer le meilleur tour que Bottas avait subtilisé pendant quelques secondes.

Pérez est dans le sillage de Sainz, ce dernier a des gommes super-tendres contre les ultra-tendres du Mexicain mais arrive à garder la Force India en respect en utilisant la trajectoire sèche. Ricciardo accélère devant mais ne gagne qu’une poignée de dixièmes sur Hamilton.

Hamilton accélère encore et signe un 1’49"453 et prend une seconde à Ricciardo dans le 33e tour ! Sainz et Pérez continuent de se battre pour la cinquième place et l’Espagnol tient la Toro Rosso en respect.

Magnussen est en difficulté et voit Grosjean puis Ocon le dépasser. Les deux Français sont 10e et 11e. L’ingénieur du Danois lui donne un conseil technique pour reprendre du rythme, ce à quoi le pilote répond très élégamment : "La ferme !"

Hamilton prend le meilleur tour, battu par Ricciardo puis par Bottas qui semble avoir trouvé une solution miracle pour faire avancer sa Mercedes. Hulkenberg est quatrième et perd du temps sur Sainz et Pérez qui, en se battant, arrivent à remonter sur la Renault. Palmer est aussi rapide que ce trio et devance Vandoorne, Stroll et Grosjean encore une fois.

Dans le 36e tour, Ricciardo prend le meilleur tour en course pour 24 millièmes face à Hamilton, les deux hommes luttent ! Pérez est coincé derrière Sainz alors qu’il avait fait le meilleur temps absolu dans le premier secteur.

Accident d’Ericsson ! Le Suédois s’immobilise en piste avec une roue arrière arrachée et la voiture de sécurité revient pour la troisième fois en piste. Ericsson a le même accident qu’hier sur le pont et tape par l’arrière après avoir fait un tête à queue ! Hulkenberg tente un passage par les stands pour chausser des gommes neuves.

Hamilton se plaint de la voiture de sécurité et aurait sûrement préféré une voiture virtuelle. Hulkenberg est en réalité rentré à cause d’un problème mécanique, la Renault est immobilisée aux stands et l’Allemand perd tout !

Magnussen, lui, change de gommes ! L’image est surréaliste mais après déjà plus de trois minutes sous voiture de sécurité, la Sauber n’est pas encore en train d’être évacuée. La direction de course doit attendre que toutes les voitures soient derrière la safety car afin de ne prendre aucun risque.

La course repart au 42e tour, à 27 minutes du terme des deux heures prévues ! Pérez attaque directement Sainz mais aucun dépassement n’a lieu ! Hulkenberg est dixième après son problème et se défend face à Ocon qui tente de l’attaquer.

Devant, Hamilton prend directement 1.5s d’avance sur Ricciardo et une de plus sur Bottas. Pérez colle encore à Sainz derrière les trois hommes de tête et les cinq pilotes creusent l’écart sur le reste du peloton.

Magnussen manque de peu de s’encastrer dans le mur mais est déjà avant dernier et n’a plus grand chose à perdre.

Hamilton signe le meilleur tour en course et prend d’un coup deux secondes à Ricciardo ! L’Anglais gère sa course et va être imprenable dans de telles conditions ! Bottas est un peu plus rapide que Ricciardo et signe même le meilleur temps absolu dan le premier secteur. A noter que Sainz tourne dans le même temps que la Mercedes du Finlandais.

Ricciardo signe le meilleur tour en course en 1’46"999 et prend 2.5 secondes à Hamilton ! Il est difficile de comprendre le rythme de chacun des leaders et la Red Bull remonte désormais sur la Mercedes, tandis que Bottas colle à Ricciardo.

Hamilton répond et rassure dans le tour suivant en signant un 1’46"389, une demi-seconde plus rapide que Ricciardo et Bottas.

Le ralentissement de Hamilton a été demandé par son équipe afin de ne pas pouvoir donner d’avantage à ses poursuivants sur le peloton en cas d’apparition de la voiture de sécurité. L’Anglais se plaint toutefois d’un manque de confort à rouler plus lentement.

Stroll touche le mur sans dommage mais rappelle à tous les pilotes qu’une erreur est possible jusqu’au bout ! Hamilton a signé le meilleur temps absolu dans le deuxième secteur, Ricciardo dans le troisième et Bottas dans le premier ! Malgré tout, c’est Hamilton qui tourne le plus vite, respectivement trois et quatre dixièmes devant ses deux poursuivants.

Stroll continue d’être à la limite alors que Grosjean, Hulkenberg et Ocon le suivent dans les deux secondes. Le jeune pilote résiste à la pression, et Hulkenberg a un problème ! L’Allemand rentre de nouveau aux stands et semble avoir encore un problème. Il devient le septième pilote à abandonner cette course.

Ricciardo et Stroll se sont donnés de l’air sur leurs poursuivants respectifs puisque Bottas est à plus de quatre secondes de l’Australien tandis que Grosjean est à près de deux secondes de la Williams.

La Haas de Kevin Magnussen a un problème de MGU-K, son équipe lui demande de ralentir et il devrait s’ajouter à la liste déjà longue des abandons.

Les écarts se stabilisent mais Bottas attaque très fort pour aller chercher Ricciardo et manque même, à quatre minutes du terme des deux heures de course, de se mettre dans le mur. Néanmoins, l’Australien garde la main et ne perd pas de temps.

Hamilton franchit la ligne alors qu’il reste sept secondes et doit boucler deux tours supplémentaires, ce qui lui fera faire 58 des 61 boucles prévues, car il faut que le compteur soit à zéro avant de refaire encore un tour !

Le Britannique remporte sa 60e course en Formule 1 et devance Ricciardo et Bottas. Sainz signe le meilleur résultat de sa carrière avec une quatrième place devant Pérez, Palmer qui signe lui aussi son meilleur résultat, tout comme Vandoorne septième. Stroll est huitième devant Grosjean et Ocon.

Au championnat, Hamilton possède désormais 28 points d’avance alors qu’il était au départ pour sauver les meubles ! La victoire lui a été offerte par l’accrochage entre les Ferrari et Verstappen au départ mais il faut reconnaître qu’il a parfaitement géré sa course.

Au championnat constructeurs, Mercedes inflige un 40-0 à Ferrari et cette manche de Singapour qui devait être la plus difficile de la fin de saison pour Mercedes se sera transformée en un vrai tournant du championnat !

  • Meilleur tour : L. Hamilton : 1'45"008
  • Le classement du GP :
1er
L. Hamilton
2ème
D. Ricciardo
3ème
V. Bottas
4ème
C. Sainz
5ème
S. Perez
6ème
J. Palmer
7ème
S. Vandoorne
8ème
L. Stroll
9ème
R. Grosjean
10ème
E. Ocon
11ème
F. Massa
12ème
P. Wehrlein

Source : motorsport.nextgen-auto.com


Date de création : 02/04/2017 - 22:21
Dernière modification : 17/09/2017 - 16:12
Catégorie : Saison 2017
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