Le début de séance a été marqué par les chronos des équipes du peloton, les Alfa Romeo d’abord, les Toro Rosso, les McLaren et les Haas, ansi que les Renault et les Williams. Après ce premier passage des outsiders, c’est Carlos Sainz qui était en tête avec un temps de 1’26"689.
Les Red Bull sont sorties en pneus tendres, tandis que les Ferrari ont pris la piste en pneus medium, et rapidement Sebastian Vettel s’inquiétait d’un souci de DRS. Alex Albon a ensuite pris le meilleur temps en 1’26"482, juste devant Nico Hülkenberg, avant que Lando Norris ne s’empare de la meilleure référence en 1’26"079, deux dixièmes devant Pierre Gasly.
Avec les gommes médiums, Vettel prend le deuxième temps et Sainz le troisième en gommes tendres, et Charles Leclerc explose ensuite, en gommes medium, le record du circuit en 1’25"628 ! Lewis Hamilton est en pneus tendres pour sa première sortie en piste.
Le Britannique s’est emparé du record de la piste en 1’25"513 avec des pneus plus performants, alors que Valtteri Bottas a signé le troisième temps. Gasly n’a pas amélioré son deuxième temps, Vettel est remonté au quatrième rang, et Leclerc a signé deux meilleurs secteurs (1 et 2) avant de perdre du temps dans le dernier, mais se rapproche à 20 millièmes de Hamilton.
Verstappen s’est emparé de la troisième place, et Sainz de la septième, devant Gasly. Il restait à ce moment-là six minutes dans la première partie de la séance qualificative. Et de nouveau, les écarts sont très serrés puisqu’il n’y a qu’une demi-seconde entre le neuvième, Daniel Ricciardo, et le 18e qu’est Sergio Pérez.
Grosjean améliore deux fois et remonte dans le top 10 provisoire, prouvant que les évolutions de Haas ne sont pas allées dans le bon sens. Räikkönen prend la 13e place, Lance Stroll n’améliore pas, tout comme Daniil Kvyat, mais Sergio Pérez améliore et élimine Magnussen !
Les éliminés sont donc Magnussen, Kvyat, Stroll, et les Williams de George Russell et Robert Kubica.
Les pilotes qualifiés pour la Q3 devront s’élancer avec les pneus utilisés en Q2, et les pilotes des équipes de pointe s’élancent en pneus tendres, notamment les Mercedes de Hamilton et Bottas.
Leclerc, en gommes medium, signe le meilleur temps en 1’25"646, moins de deux dixièmes devant Hamilton et un peu plus devant Bottas. Gasly se place quatrième à moins de quatre dixièmes, devant Verstappen. Vettel, en revanche, s’élance en pneus tendres !
L’Allemand en termine avec son premier temps de cette Q2 et ne prend que le huitième temps ! Bottas reprend la deuxième place à 26 millièmes de Leclerc, et Hamilton avorte sa seconde tentative. Verstappen gagne une place lors de sa tentative et passe devant Gasly.
Les pilotes se relancent, et Vettel ressort en pneus tendres, ce qui le forcera donc à prendre le départ en gommes rouges demain ! Tous les leaders ressortent en tendres, sauf Hamilton, mais il rentre au garage !
Grosjean améliore mais ne prend que la 12e place, Giovinazzi passe en huitième position, et Räikkönen est 10e ! Sainz n’améliore pas et se fait éliminer ! Norris améliore, tout comme Albon et les Renault. Vettel est provisoirement 11e mais progresse et va signer le cinquième temps !
Leclerc améliore et les pilotes Ferrari partiront en gommes tendres, contrairement à leur quatre rivaux de chez Mercedes et Red Bull. Une stratégie qui semble délicate. Les éliminés de cette Q2 sont Giovinazzi, Räikkönen, Sainz, Grosjean et Pérez.
Après un week-end nuageux et quelques arrivées de la pluie durant les séances d’essais libres, le ciel est nuageux lorsque les pilotes se placent sur la grille. Les menaces de pluie ne sont pas énormes, mais il n’est pas impossible de voir arriver quelques gouttes.
Les stratégies pourraient être variées avec deux arrêts, notamment pour les pilotes Ferrari qui s’élanceront en pneus tendres, contrairement à la concurrence.
A quelques minutes du départ, la voiture de Max Verstappen semblait avoir un problème et l’équipe s’affairait à changer son aileron arrière, sans que l’on comprenne ce qu’il se passait.
Tour de Formation : Sans que l’on sache si le problème de Max Verstappen est réglé, les pilotes s’élancent pour chauffer leurs gommes, y compris le Néerlandais. Y aurait-il un souci de DRS sur sa monoplace ?
Départ : Valtteri Bottas s’élance et ferme la porte face à Lewis Hamilton qui réussit à rester devant Charles Leclerc ! Derrière, Max Verstappen devance Sebastian Vettel, qui passé Pierre Gasly.
Tour 1 : Lando Norris réussit à prendre l’avantage dans Maggotts et Becketts face à Daniel Ricciardo ! Hamilton met déjà la pression sur Bottas ! Les Haas pointent au 19e et 20e places !
Tour 2 : Hamilton attaque Bottas mais ne parvient pas à dépasser et doit rester dans le sillage de son équipier. Romain Grosjean passe au stand, tout comme Kevin Magnussen, après que les deux hommes se sont touchés au premier tour.
Tour 3 : Bottas a signé le meilleur tour en course mais Hamilton reste dans son sillage ! Le Britannique est plus que jamais présent derrière Bottas et possède désormais le DRS.
Tour 4 : Hamilton signe le meilleur tour en course et se rapproche à deux dixièmes de Bottas en tentant de passer son coéquipier ! Le Britannique passe mais son coéquipier le reprend à l’intérieur à Stowe !
Tour 5 : Bottas a repris un peu d’air, surement pour que Hamilton fasse refroidir ses pneus et ses freins, mais Leclerc et Verstappen sont dans leur sillage !
Tour 6 : Les équipes de pointe restent très proches puisque Bottas a seulement 5"5 d’avance sur Gasly, qui est sixième !
Tour 8 : Magnussen rentre aux stands pour abandonner, certainement suite au contact avec Grosjean.
Tour 9 : Hamilton reprend le meilleur tour à Bottas qui venait de le signer, et les deux hommes sont séparés par moins d’une seconde ! Derrière, Verstappen menace Leclerc et Gasly menace Vettel, à chaque fois à moins d’une seconde.
Tour 10 : Verstappen attaque Leclerc mais ce dernier défend de manière rude après leur bataille déjà agressive en Autriche ! Verstappen est obligé de freiner et Vettel tente de le passer mais n’y parvient pas !
Tour 12 : Gasly dépasse Vettel ! Le Français profite de la chute de performances des pneus de la Ferrari et résiste ensuite au retour de l’Allemand ! Belle passe d’arme et défense très intelligente du pilote Red Bull ! Derrière, Grosjean abandonne à son tour
Tour 13 : Gasly s’arrête au stand ! La stratégie du Français se décale et il repart en pneus durs, à la dixième place ! Daniel Ricciardo et Daniil Kvyat se sont également arrêtés. Devant, Bottas mène toujours de moins d’une seconde devant Hamilton.
Tour 14 : A la fin du tour 13, Leclerc et Verstappen s’arrêtent ensemble ! Tout comme Norris, Alex Albon et Nico Hülkenberg derrière eux. Leclerc et Verstappen repartent côte à côte et Leclerc, légèrement derrière, doit céder face à Verstappen. Ils sont quatrième et cinquième, devant Sainz et Gasly, et Leclerc repasse dans la ligne droite suivante ! Quelle passe d’arme !
Tour 15 : Verstappen est ressorti en pneus médiums, comme Leclerc, mais le Néerlandais devra forcément repasser par les stands.
Tour 17 : A la fin du 16e tour, Bottas rentre aux stands ! Il rechausse des médiums et fera donc deux arrêts aussi, et il ressort derrière Hamilton et Vettel, qui ne se sont pas arrêtés.
Tour 18 : Hamilton a accéléré et a repris du temps à Bottas, mais ce dernier améliore son premier secteur dans le deuxième tour de ses gommes. Verstappen attaque encore Leclerc mais le pilote Ferrari continue sa défense !
Tour 19 : Verstappen passe Leclerc dans Stowe, mais ce dernier repasse par l’extérieur après le point de freinage, une manœuvre impressionnante !
Tour 20 : Antonio Giovinazzi sort de la piste, et bloque son Alfa Romeo dans les graviers ! Hamilton et Vettel rentrent aux stands car la voiture de sécurité est déployée ! Valtteri Bottas est le grand perdant de cette safety car puisqu’il ressort deuxième ! Hamilton et Vettel sont ressortis en pneus durs pour tenter un seul arrêt !
Tour 21 : Verstappen, Sainz et Ricciardo repassent par les stands et ressortent en pneus durs, il n’y aura peut-être pas d’autres arrêts pour eux ! Le classement est le suivant : Hamilton, Bottas Vettel, Leclerc, Gasly, Verstappen, Sainz, Norris, Albon et Hülkenberg.
Tour 22 : Leclerc s’arrête aussi et repart également en pneus durs, il concède deux places aux Red Bull.
Tour 24 : La course est relancée et Verstappen manque de toucher Gasly avant même la relance. Hamilton prend de la marge mais Bottas reste à moins d’une seconde ! Derrière, Pérez percute Hülkenberg ! Hamilton signe le meilleur tour en course !
Tour 25 : Leclerc attaque Verstappen, ils manquent de se toucher et passent hors piste tous les deux, Verstappen reprend finalement le meilleur et Leclerc doit se défendre face à Sainz.
Tour 26 : Leclerc demande s’il n’y a rien de cassé sur sa monoplace, après avoir perdu près de deux secondes sur Verstappen. Ce dernier fait le meilleur premier secteur tandis que devant, Bottas signe le meilleur tour en course.
Tour 27 : Verstappen se défait de Gasly, qui n’est pas sur la même stratégie.
Tour 28 : Leclerc signe le meilleur tour absolu dans le premier secteur et se montre menaçant derrière Pierre Gasly.
Tour 30 : Hamilton atteint les deux secondes d’avance sur Bottas, tandis que derrière, Vettel est sous la menace de Verstappen. Gasly se défend toujours face à Leclerc alors que derrière, Ricciardo attaque Norris.
Tour 33 : Leclerc ne parvient pas à dépasser Gasly alors que devant, Verstappen est à moins d’une seconde de Vettel. Mais Gasly et Leclerc sont à 3 secondes de ces deux hommes.
Tour 36 : Leclerc passe enfin Gasly mais le Français se défend ! Finalement, la Ferrari reste devant !
Tour 38 : Verstappen passe Vettel par l’extérieur et l’Allemand rate son freinage juste après, en voulant repasser par l’extérieur, il harponne la Red Bull ! Les deux hommes passent par le bac à graviers et en ressortent, mais quelle erreur de Vettel !
Tour 39 : Vettel repart 16e après être passé aux stands tandis que Verstappen peine à trouver du rythme et a désormais huit secondes de retard sur Gasly.
Tour 41 : Bottas accélère et se met à l’abri pour l’arrêt aux stands qu’il a encore à effectuer. Derrière, Verstappen redoute des problèmes sur le fond plat mais parvient à garder un bon rythme.
Tour 43 : Fort logiquement, Vettel reçoit 10 secondes de pénalité. Derrière, Lando Norris est obligé de s’arrêter et laisse Ricciardo s’attaquer à Sainz
Tour 44 : Hülkenberg est au ralenti avec la Renault, et Mercedes arrête Hamilton pour ne prendre aucun risque.
Tour 45 : Hamilton n’est finalement pas rentré, va-t-il rentrer ?
Tour 46 : C’est finalement Bottas qui est rentré à la fin du tour 45 ! Il ressort juste devant Leclerc et Gasly.
Tour 48 : Bottas a fait le meilleur tour en course en 1’27"406 ! Il est largement derrière Hamilton et a pris de l’avance sur Leclerc. Gasly est toujours quatrième devant Verstappen.
Tour 50 : Hamilton est largement en tête devant Bottas et Leclerc, les places semblent désormais figées puisque Gasly et Verstappen suivent à distance. Sainz et Ricciardo sont en revanche toujours en lutte, alors que Kimi Räikkönen et les Toro Rosso de Daniil Kvyat et Alex Albon complètent le top 10.
Arrivée : Lewis Hamilton remporte le Grand Prix de Grande-Bretagne, pour le plus grand plaisir de ses fans ! Et il prend le meilleur tour en course ! Le Britannique est impressionnant et aura attaqué dans le dernier tour.
Bottas est deuxième devant Leclerc qui signe un quatrième podium consécutif ! Pierre Gasly égale son meilleur résultat en Formule 1 avec une belle quatrième place, devant Sainz qui aura résisté à Ricciardo. Räikkönen et Kvyat suivent, devant Hülkenberg qui, comme Norris, a dépassé Albon dans le dernier tour ! Vettel franchit la ligne 15e.
Saisons 2000 à 2009
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