Les pilotes se lancent immédiatement mais Gasly, qui n’a aucune chance, s’élance en pneus intermédiaires, dans le but d’offrir de l’aspiration à Daniil Kvyat, et le Russe signe un 1’21"281, deux millièmes devant Lance Stroll.
C’est ensuite Antonio Giovinazzi qui a amélioré en 1’20"657, et Carlos Sainz, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean se sont intercalés.
Sebastian Vettel est censé offrir l’aspiration à Charles Leclerc mais ce dernier, pour leur première tentative, se plaint du trop grand écart en piste entre lui et son coéquipier.
Cela ne l’empêche pas de battre le chrono de Vettel, qui n’avait pas battu Giovinazzi et Sainz. Leclerc a fait un temps de 1’20"4, mais les Renault de Nico Hülkenberg (1’20"155) et Daniel Ricciardo (+0"155) prennent les meilleurs temps !
Les Mercedes sortent enfin après pratiquement 10 minutes de qualification, et Valtteri Bottas offre l’aspiration à Lewis Hamilton. Le Finlandais prend la deuxième place à 1 millième de Hülkenberg, et Hamilton est à 117 millièmes de Hülkenberg !
Leclerc améliore en 1’20"126 et prend le meilleur temps ! Par la suite, les Ferrari ont repris la piste et toujours en médiums, comme pour leurs premiers chronos, c’est Vettel qui était en train d’améliorer derrière son équipier, mais la Racing Point de Sergio Pérez s’est immobilisée en piste et le drapeau rouge est sorti !
Au moment de l’interruption, le chrono est à 4’34 restantes, et l’on voit qu’Alex Albon est passé hors de la limite de la piste, ce qui devrait annuler son tour. Il lui faudra ressortir en piste si l’annulation de son chrono est confirmée.
C’est finalement à 3 minutes du terme de la séance que la plupart des pilotes sont sortis, et la Ferrari de Vettel est ressortie en pneus tendres, seule, à 2 minutes de la fin, pour ne pas que l’Allemand soit gêné.
Sorti pour faire un chrono, Verstappen se plaint d’un manque de puissance du Honda, tandis que la deuxième tentative d’Albon, plus lente, est annulée, mais le Thaïlandais garde son chrono.
Magnussen et Grosjean améliorent, mais le Français est rapidement éliminé par plusieurs améliorations des McLaren de Gasly et Stroll.
Les éliminés sont Grosjean, Pérez, les Williams de Russell et Robert Kubica, et Verstappen qui n’a aucun chrono et partira en fond de grille demain.
Les Mercedes sortent les premières mais s’arrêtent au bout de la ligne de départ et laissent Vettel en premier, sans aspiration, mais les Mercedes sont séparées et semblent ne pas avoir bien géré leur tentative de piège.
Vettel perd du temps au premier secteur, Hamilton le bat dans le deuxième secteur, tandis que Ricciardo est derrière Vettel.
1’19"457 pour Vettel, Leclerc, fait un 1’19"307, tandis que Hamilton s’intercale entre les Ferrari. Bottas n’a pas le temps de faire un tour car Kimi Räikkönen a de nouveau tapé le mur à la Parabolica, mais il va bien !
Le drapeau rouge est sorti, alors que Ricciardo est quatrième devant Hülkenberg et Sainz. L’Alfa Romeo a tapé le mur par l’arrière et semble avoir tapé sur la boîte de vitesses.
Et l’on voit que Vettel est sorti trop large dans la Parabolica et son tour devrait être annulé ! Il lui faudra avoir une seule tentative pour faire un chrono qui définira sa position sur la grille de départ.
La séance est relancée après une dizaine de minutes d’interruption, et il faut attendre 3 minutes du terme de la séance pour voir les couvertures chauffantes retirées.
Les pilotes sortent mais tous attendent en piste au ralenti, car ils ne veulent pas ouvrir, mais le temps perdu est énorme ! Les pilotes vont-ils avoir le temps de faire une tentative ?
Il n’y a que Leclerc et Sainz qui passent la ligne avant le feu rouge, et c’est donc fini pour la pole, c’est Charles Leclerc qui la fait, et Sainz améliore mais garde la septième place !
C’est donc Leclerc et Hamilton qui seront en première ligne, devant Bottas et Vettel, à condition que le chrono de celui-ci soit gardé !
Les Renault seront en troisième ligne, Ricciardo devant Hülkenberg, tandis que Sainz sera septième et Albon est huitième sans avoir pu faire de chrono dans cette Q3 ! Stroll et Räikkönen complètent le top 10.
La FIA annonce que l’ensemble de la dernière tentative en qualifications est sous enquête !
Malgré le risque de pluie, c’est sous le soleil de la Lombardie que le départ du Grand Prix d’Italie va être donné, au lendemain d’une séance qualificative qui a tourné au ridicule, les pilotes essayant de retarder leur tour chrono pour avoir de l’aspiration, au point de rater la chance d’une deuxième tentative.
C’est Charles Leclerc qui a signé la pole position, sa quatrième de la saison, et il sera accompagné en première ligne de Lewis Hamilton, tandis que la deuxième ligne sera composée de la Mercedes de Valtteri Bottas et de la Ferrari de Sebastian Vettel.
Les deux Renault seront en troisième ligne, devant Carlos Sainz et Alex Albon, qui n’a pas pu faire de chrono en Q3. De nombreux pilotes ont été pénalisés, et cela a promu George Russell et Robert Kubica, derniers temps de la séance qualificative, aux 14e et 15e places.
Lando Norris accompagnera le Polonais en huitième ligne, tandis que la neuvième ligne sera composée de Pierre Gasly et Sergio Pérez, qui ont reçu un nouveau moteur, et c’est Max Verstappen qui composera, seule, la dernière ligne de la grille, car Kimi Räikkönen s’élancera des stands après un changement de boîte de vitesses et de moteur hier soir.
Au moment où les pilotes s’installent sur la grille, les risques de pluie sont nuls pour la course, mais le ciel reste chargé au-dessus d’une partie de l’Autodrome de Monza.
Départ : Excellent envol de Lewis Hamilton qui est toutefois bloqué par Leclerc, et Bottas prend la deuxième place, mais Hamilton reprend la deuxième place ! Vettel perd une place face à Hülkenberg !
Tour 1 : Leclerc mène devant Hamilton et Bottas, et Vettel dépasse Hülkenberg au terme du premier tour ! Derrière, Ricciardo est sixième devant Lance Stroll, Carlos Sainz, Alex Albon et Antonio Giovinazzi. Derrière, le grabuge du premier virage a coûté cher à Verstappen qui repasse par les stands et chausse des pneus tendres !
Tour 3 : Leclerc signe le meilleur tour en course dans le deuxième tour. Albon passe Sainz mais les deux homes sont côte-à)-côte dans le Lesmo, et Albon passe par les graviers après avoir été tassé par Sainz ! Le Thaïlandais perd deux places, il est 11e.
Tour 4 : Leclerc est à l’abri de la zone DRS de Hamilton pour le moment, tandis que Bottas et Vettel ont le DRS, derrière. Les Renault sont à la lutte et Ricciardo dépasse Hülkenberg pour la cinquième place.
Tour 5 : Le dépassement de Ricciardo n’est pas injustifié puisque l’Australien reprend immédiatement 1,4 seconde à son équipier en tournant aussi vite que les Mercedes. Devant, Leclerc améliore son chrono mais c’est Verstappen qui a le meilleur tour en course provisoire.
Tour 7 : Vettel en tête-à-queue ! A Ascari, l’Allemand perd la voiture tout seul et reprend la piste n’importe comment devant la Racing Point de Lance Stroll qui part à son tour en tête-à-queue. Et le Canadien fait la même que Vettel et envoie Gasly dans les graviers.
Tour 8 : Leclerc se retrouve seul face aux Mercedes, et une enquête est menée pour Vettel et Stroll. On voit sur le replay que Grosjean a fait un tête-à-queue à Ascari juste après.
Tour 9 : Hamilton estime que Leclerc est en difficulté, tandis que Vettel est reparti en pneus durs pour aller au bout de la course.
Tour 11 : Magnussen tasse Pérez après la chicane pour se défendre pour la 10e place.
Tour 12 : Vettel est pénalisé d’un stop and go de 10 secondes ! Il doit rentrer aux stands, s’immobiliser 10 secondes et repartir.
Tour 13 : Ferrari annonce à Leclerc qu’il va devoir passer au Plan B, sans que l’on sache ce que cela veut dire, et Vettel s’arrête appliquer sa pénalité. Räikkönen est sous enquête car il n’avait pas les bons pneus au départ.
Tour 14 : Stroll reçoit un Drive Through pour avoir fait la même chose que Vettel. Nul doute que les commissaires devront expliquer la différence entre les deux sanctions pour un fait similaire.
Tour 15 : Stroll effectue sa pénalité.
Tour 16 : Mercedes prépare des gommes dures pour essayer de faire arrêter Leclerc, mais Ferrari ne mord pas à l’hameçon.
Tour 18 : Albon reçoit 5 secondes de pénalité pour avoir coupé la chicane lors de son duel avec Magnussen.
Tour 19 : Leclerc est en tête devant Hamilton et Bottas, tandis que les Renault, à près de 20 secondes, sont quatrième et cinquième. Et Räikkönen reçoit un stop and go de 10 secondes pour les mauvais pneus installés au départ. Hamilton rentre en fin de tour et ressort cinquième. Leclerc se plaint de ses pneus.
Tour 20 : Leclerc rentre au stand ! Hamilton a repris du temps et contrairement à Hamilton, Leclerc reprend la piste en gommes dures, il ressort devant la Mercedes !
Tour 21 : Leclerc résiste et pourrait réussir à garder l’avantage malgré les pneus durs, notamment avec un moteur Ferrari impressionnant. Le Monégasque va être en difficulté pendant quelques tours mais devrait être plus à son avantage en fin de course.
Tour 23 : Leclerc s’est défait de la Renault et Hamilton passe aussi, il attaque Leclerc mais le Monégasque le pousse hors piste. Il reçoit immédiatement un avertissement !
Tour 25 : Leclerc a fait le meilleur tour en course malgré ses pneus durs, et Hamilton se plaint d’une Ferrari "super rapide en ligne droite" devant lui.
Tour 28 : Bottas s’arrête aux stands ! Leclerc reprend la tête mais voit Hamilton rester dans la seconde derrière lui ! Bottas est intercalé entre les deux Renault. Albon s’est arrêté et a effectué sa pénalité. Verstappen, Sainz et Räikkönen sont également arrêtés. Et la McLaren de l’Espagnol repart avec une roue mal fixée ! Il s’arrête en find de ligne des stands et c’est l’abandon.
Tour 29 : La voiture de sécurité virtuelle est déployée le temps de retirer la McLaren, et c’est relancé en fin de tour ! Leclerc garde un écart sur Hamilton mais le Britannique reste dans les rétros de son rival. Hülkenberg s’arrête aux stands.
Tour 31 : Le moteur Honda de Kvyat casse et la Toro Rosso est arrêtée, alors que Bottas signe un meilleur tour en course. La voiture de sécurité virtuelle est déployée et Ricciardo en profite pour s’arrêter aux stands.
Tour 31 : La course est relancée et Hamilton reste encore sous la seconde face à Leclerc, le scénario se répète ! Derrière, Bottas a repris plus de deux secondes !
Tour 33 : Leclerc prend un tour à Vettel ! Hamilton ressort dans les échappements de la Ferrari dans la Parabolica !
Tour 34 : Leclerc est plus rapide grâce au moteur Ferrari et à la faible traînée !
Tour 36 : Leclerc se rate à la chicane ! Hamilton prend l’aspiration et attaque le pilote Ferrari qui se défend tant bien que mal avec un gros décalage sur la trajectoire !
Tour 37 : L’incident a été noté par les commissaires sur la chicane manquée par Leclerc, mais un enquête doit encore être ouverte. Hamilton se plaint d’un problème moteur.
Tour 38 : Aucune enquête ne sera lancée contre Leclerc, mais le pilote Ferrari va devoir être très prudent dans sa défense face à Hamilton ! Derrière, bottas est à moins de 3 secondes de Hamilton. Ricciardo et Hülkenberg sont quatrième et cinquième devant Abon, Pérez, Giovinazzi et Verstappen, qui est revenu dans le top 10, devant Norris.
Tour 39 : Hamilton se plaint de ses gommes et on voit qu’elles sont fatiguées ! Bottas n’est plus qu’à deux secondes du duel de tête !
Tour 41 : Leclerc a repris une seconde à Hamilton et a sorti pour la première fois l’Anglais de la zone de DRS ! Derrière, Bottas est à 1,3 seconde de Hamilton !
Tour 42 : Hamilton se rate au freinage et Bottas passe deuxième ! Le Finlandais est à 2,1 seconde de Leclerc et Hamilton pointe à 1,5 seconde.
Tour 45 : Leclerc voit Bottas revenir à environ une seconde, tandis que derrière, Hamilton décroche complètement. Va-t-il s’arrêter au stand pour aller chercher le meilleur tour en course ? Magnussen rentre abandonner au stand.
Tour 48 : Leclerc signe son meilleur tour personnel, et Bottas signe le meilleur tour en course ! Les deux hommes ont de la ressource et tournent bien plus vite que le reste du peloton.
Tour 49 : Il reste cinq tours et il y a 1,7 seconde entre Leclerc et Bottas ! Hamilton est toujours troisième devant Ricciardo, Hülkenberg, Albon, Pérez, Verstappen, Giovinazzi et Norris !
Tour 50 : Hamilton s’arrête aux stands ! Le Britannique va aller à la chasse au meilleur tour en course. Bottas s’est largement rapproché de Leclerc ! Il y a 6 dixièmes entre les deux hommes.
Tour 51 : Bottas se rate à la chicane et repart à 1,4 seconde de Leclerc !
Tour 52 : A deux tours de l’arrivée, il y a 1,4 seconde d’écart entre les deux hommes ! Et Hamilton signe le meilleur tour en course !
Tour 53 : Leclerc entame le dernier tour avec sept dixièmes d’avance sur Bottas ! Des retardataires sont devant, mais Giovinazzi laisse passer les deux hommes ! Leclerc reste devant et Bottas s’est loupé en dépassant l’Alfa Romeo !
Arrivée : Leclerc négocie la Parabolica une dernière fois, et c’est fait ! Deuxième victoire en carrière pour Charles Leclerc, qui triomphe à Monza devant les Tifosi ! C’est la première victoire de Ferrari à domicile depuis 2010 !
Il devance Bottas de huit dixième, tandis que Hamilton complète le podium. Renault fait le plein de points avec 22 unités grâce à la quatrième place de Ricciardo et la cinquième de Hülkenberg, excellente performance de l’équipe française !
Albon termine sixième devant Pérez, Verstappen qui a peiné à remonter après le contact du départ, tandis que Giovinazzi et Norris complètent les points.
Ultime honneur pour Leclerc : il est élu Pilote du jour par les fans !
Saisons 2000 à 2009
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