Il fait une chaleur étouffante - 34° à l’ombre - à quelques instants du départ du Grand Prix de Hongrie, dixième manche du championnat 2013 de F1. Mais le pire, c’est la température de la piste qui est de 50°. Inutile de vous dire que les pneus et les organismes vont souffrir aujourd’hui.
Les 22 pilotes viennent s’aligner sur la grille de départ après le tour de formation. Les huit premiers de la grille sont en pneus tendres alors que Sergio Perez et Mark Webber qui sont sur la cinquième ligne ont choisi de prendre le départ en pneus durs.
A l’extinction des feux, Hamilton prend un départ parfait et prend la tête dans le premier virage devant Vettel et Grosjean (Vettel serre fortement Grosjean à gauche avant le premier virage). Felipe Massa et Nico Rosberg s’accrochent légèrement, mais les deux continuent.
Le classement au premier passage : Hamilton, Vettel, Grosjean, Alonso, Massa, Raikkonen, Webber, Button, Ricciardo, Perez, Maldonado, Rosberg, Di Resta, Sutil, Hulkenberg, Vergne, Gutiérrez, Van der Garde, Bottas, Pic, Bianchi et Chilton.
Très vite, Hamilton, Vettel et Grosjean s’échappent seuls en tête de la course. Au 4e tour, Alonso a déjà 6”6 de retard sur l’homme de tête de ce trio.
Le top 10 au 8e passage : Hamilton, Vettel (+1”6), Grosjean (+2”5), Alonso (+8”3), Massa (+11”2), Raikkonen (11”8), Webber (+15”3), Button, Ricciardo et Perez.
Vergne et Van der Garde sont les premiers à changer de pneus au 8e tour. Hamilton, Maldonado et Di Resta s’arrêtent au 9e tour, Ricciardo, Rosberg, Bottas au 10e, Vettel, Massa, Hulkenberg au 11e, Alonso au 12e, Grosjean, Raikkonen, Pic au 13e.
Pendant ce temps, Romain Grosjean est revenu dans les échappements de la Red Bull de Sebastian Vettel retardé par Jenson Button qui a toujours ses pneus du départ et qui occupe la deuxième place derrière Mark Webber qui lui non plus n’a pas encore changé ses pneus.
Vettel et Button s’accrochent légèrement, mais assez pour que la Red Bull du champion allemand subisse des dommages. Vettel doit laisser filer Button et doit essayer de contenir les assauts de Grosjean. Au même moment, Sutil doit abandonner dans son stand à cause d’un souci hydraulique.
Webber rentre pour changer ses pneus au 23e tour et c’est Lewis Hamilton qui mène le course devant Button, Vettel, Grosjean et Alonso. Mais finalement Vettel dépasse Button et alors que Grosjean essaye de faire la même chose quelques instants plus tard, ils s’accrochent, ce qui oblige Grosjean à couper une chicane (incident que les commissaires examinent). Grosjean rentre pour changer ses pneus dès le tour suivant.
Au 26e passage, Hamilton mène la course devant Vettel, Alonso, Webber, Raikkonen, Massa, Grosjean, Button, Rosberg et Maldonado.
Au 30e tour, Grosjean est le plus rapide en piste et bien qu’il ne soit qu’en 6e position, le podium semble toujours à sa portée. Il vient de dépasser Massa en mettant deux roues hors de la piste et cette manoeuvre est aussi sous l’examen des commissaires...
Hamilton et Massa changent leurs pneus au 31e passage, Vettel, Alonso au 34e, Hulkenberg au 35e... pendant ce temps, les commissaires décident de pénaliser Romain Grosjean pour avoir dépassé Massa en mettant deux roues (ou les quatre roues selon les interprétations) dans la terre. On aura tout vu ! Quant à l’autre incident avec Jenson Button, il sera examiné après la course et on craint le pire pour le Français.
Perez change ses pneus dans le 38e tour alors que Grosjean a observé sa pénalité en faisant un passage au ralenti par les stands. Le Français est désormais à la 6e place derrière Hamilton (en tête), Webber, Raikkonen, Vettel et Alonso.
Raikkonen effectue son deuxième et dernier changement de pneus au 42e passage. Webber fait la même chose au 43e tour mais ils chausse le mélange médium, ce qui veut dire qu’il devra encore s’arrêter une fois avant le drapeau à damier. Voilà qui va faire les affaires de Sebastian Vettel qui était derrière lui.
Grosjean s’arrête pour la dernière fois au 47e tour, Alonso, Massa, Rosberg au 48e, Di Resta au 49e, Hamilton au 50e, Maldonado au 51e.
Le top 10 au 52e passage : Vettel, Hamilton (+7”6), Webber (+9”6), Raikkonen (+17”1), Alonso (+33”9), Grosjean (+35”5), Button, Massa, Rosberg et Perez.
Vettel s’arrête pour la dernière fois au 55e passage et remonte en piste à la quatrième place, derrière Kimi Raikkonen. Hamilton mène toujours la course devant Mark Webber qui sera obligé de s’arrêter encore une fois pour chausser des gommes tendres.
Webber rentre à 10 tours de l’arrivée et remonte en piste avec ses pneus tendres, mais à la 4e place derrière son équipier Sebastian Vettel qui est lui-même à l’attaque de Kimi Raikkonen. Quant à Lewis Hamilton, il navigue seul en tête avec une avance confortable de 10 secondes. Nico Rosberg a moins de chance avec son abandon à cinq tours de l’arrivée alors qu’il occupait la neuvième place.
C’est finalement Lewis Hamilton qui remporte la victoire, la première pour lui cette saison (la quatrième en Hongrie) et donc la première au volant d’une Mercedes. Le constructeur allemand signe sa troisième victoire de la saison après les deux succès signés par Nico Rosberg (Monaco et Grande-Bretagne).
Raikkonen décroche la deuxième place après une belle résistance face à Sebastian Vettel qui hérite de la plus petite marche du podium. Suivent pour les points : Webber, Alonso, Grosjean, Button, Massa, Perez et Maldonado.
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Meilleur tour : M. Webber : 1'24"069
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1er
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L. Hamilton
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2ème
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K. Raikkonen
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3ème
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S. Vettel
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4ème
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M. Webber
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5ème
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F. Alonso
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6ème
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R. Grosjean
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7ème
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J. Button
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8ème
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F. Massa
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9ème
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S. Perez
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10ème
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P. Maldonado
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11ème
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N. Hulkenberg
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12ème
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J. E. Vernge
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13ème
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D. Ricciardo
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14ème
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G. Van der Garde
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15ème
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C. Pic
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16ème
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J. Bianchi
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17ème
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M. Chilton
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