Les essais qualificatifs :

Le Grand Prix des Pays-Bas a encore réservé un week-end compliqué aux équipes, avec de la pluie en EL1 et en EL3. De quoi anticiper des conditions qui s’annonçaient potentiellement difficiles pour les qualifications, alors que la course se déroulera normalement sur le sec.

 

Mais c’était sans compter sur l’énorme accident de Logan Sargeant ce matin, qui a plus ou moins enlevé une heure de roulage à tous les concurrents, si l’on excepte quelques tours limités. De quoi s’attendre à une qualification difficile et imprévisible.

 

Les pilotes McLaren F1 et Mercedes ont dominé la première journée, tandis que Max Verstappen était en embuscade. Le pilote Red Bull a évidemment envie de briller à domicile, et il semble en mesure de se mêler à la lutte pour la pole position.

 

Cela semble moins le cas des pilotes Ferrari, dont la monture n’était pas en mesure d’aller se mesurer aux meilleurs ce vendredi. Sur un tracé plutôt court, chaque erreur vaudra très cher, et la pluie pourrait aussi venir perturber la séance.

 

Néanmoins, ce ne sera pas le déluge annoncé initialement, et il se pourrait finalement que seule la fin de la qualification soit impactée par la pluie, plutôt que toute la séance comme on le pensait au départ. Le risque de pluie est de 40 % pour la séance.

 

14h55 : Williams confirme que le châssis de Sargeant est réutilisable, et l’équipe travaille pour remonter la voiture avant la fin de la Q1, afin qu’il participe à la qualif.

 

14h59 : En voyant que la FW46 de l’Américain est encore à moitié démontée, il semble difficile d’imaginer qu’il puisse rouler en Q1, sauf en cas d’un drapeau rouge qui retarderait la séance.

 

•  1ere partie :

Nico Hülkenberg, qui est sorti deux fois de la piste ce week-end, a signé le premier chrono de la séance en 1’13"062. Guanyu Zhou ne s’est pas placé devant lui, contrairement à Valtteri Bottas, qui a fait mieux avant que Pierre Gasly n’améliore, battu ensuite par Lance Stroll en 1’11"382.

 

Alex Albon s’est intercalé deuxième, et Sergio Pérez troisième. En revanche, Carlos Sainz ne s’est mis que huitième, et Charles Leclerc n’a pris que le troisième chrono. Oscar Piastri a quant à lui amélioré et pris la première place en 1’11"541.

 

Lewis Hamilton a fait mieux en 1’11"375, alors que Lando Norris était dans un tour rapide. Le pilote McLaren F1 a échoué à deux millièmes de seconde. Max Verstappen n’avait toujours pas pris la piste à dix minutes de la fin de Q1. Il a été le seul à ne pas faire de chrono dans la première partie de cette Q1 avec Sargeant.

 

Albon n’a pas amélioré dans sa deuxième tentative, tandis que Bottas n’a pas fait mieux que 16e. Verstappen est sorti et a signé le meilleur premier secteur absolu. Mais le pilote Red Bull n’a pas amélioré les deux suivants et a signé le troisième temps à 18 millièmes de seconde.

 

Sainz a tenté de faire mieux que son 18e temps provisoire, et il s’est placé à une modeste 12e position, éliminant provisoirement Ocon. Gasly est remonté au cinquième rang, et Yuki Tsunoda s’est placé 14e, tandis qu’Ocon a fait mieux en 12e position. Russell a progressé avec une neuvième place peu rassurante.

 

Hülkenberg s’est placé septième et Sainz est déjà redescendu en 15e place. Pérez s’est raté dans un virage et a accusé Hamilton de l’avoir gêné, alors que ce dernier était collé à la trajectoire extérieure du virage. Stroll a fait mieux en quatrième place, et les pilotes ont commencé à reprendre la piste pour un dernier run.

 

Verstappen a raté sa tentative et a repris un tour après. Zhou n’a pas fait mieux que 19e, et Bottas est remonté 15e. Kevin Magnussen a pris la sixième place provisoire, alors que Sainz est sorti de la zone de qualification.

 

Albon a signé le quatrième chrono provisoire, tandis que Sargeant était toujours au stand avec une voiture non réparée. Tsunoda est remonté septième, et Ricciardo 13e. Alonso a signé le quatrième temps et Sainz a fait mieux que tout le monde en 1’11"327.

 

Leclerc a amélioré et signé le deuxième chrono. Russell a battu les Ferrari en 1’11"049, et Pérez a lui aussi amélioré avec le meilleur chrono en 1’11"006.

 

Les éliminés étaient Ricciardo, Ocon, Bottas, Zhou et Sargeant.

 

•  2ème partie : 

Les nuages ont commencé à arriver sur le circuit, la pluie étant toujours menaçante. Les pilotes Ferrari ont immédiatement pris la piste. Sainz a signé un temps de 1’11"835, moins bien qu’en Q1 à cause d’une petite erreur, et Leclerc a fait mieux en 1’11"665.

 

Verstappen s’interroge sur les risques de pluie, et son ingénieur lui a confirmé que des averses sont toujours attendues. Seuls Russell et Hamilton ne sont pas sortis dans les cinq premières minutes, mais ils ont pris la piste peu après le tiers de cette Q2.

 

Piastri a fait mieux que les pilotes Ferrari en 1’10"505, un chrono très rapide par rapport à la Q1. Hülkenberg s’est intercalé entre l’Australien et Leclerc. Albon s’est placé juste derrière les deux pilotes de la Scuderia. Magnussen s’est placé deuxième.

 

Verstappen a pris la deuxième position à trois dixièmes de Piastri, et Norris a fait mieux en 1’10"496. Pérez a pris le cinquième temps juste derrière Stroll, qui venait de se positionner quatrième. Alonso s’est placé sixième, et Russell s’est placé troisième à moins d’un dixième de Norris. Hamilton s’est classé provisoirement cinquième, Sainz neuvième et Leclerc sixième.

 

Tous les pilotes sont ressortis à l’exception des quatre premiers du classement provisoire, Piastri, Norris, Russell et Verstappen. Gasly a amélioré et pris le cinquième temps ! Tsunoda s’est placé sixième, et Pérez a pris la quatrième position.

 

Albon s’est placé cinquième et Alonso huitième. Sainz n’a fait que le neuvième temps, et Stroll a fait un très bon tour avec le quatrième chrono. Hamilton n’a pas fait mieux que 11e, et il sera éliminé. Leclerc s’est placé sixième, éliminant également Sainz !

 

Les éliminés étaient donc Sainz, Hamilton, Tsunoda, Hülkenberg et Magnussen.

•  3ème partie :

Les McLaren et Verstappen sont sortis en premier en piste, et le pilote australien a signé la première référence en 1’10"193. Verstappen n’a pas fait mieux, en 1’10"222. Norris en a terminé avec le meilleur temps en 1’10"074, et Leclerc a signé un temps de 1’10"758, soit le dernier temps parmi le quatuor ayant roulé.

 

Gasly s’est placé cinquième, loin des équipes de pointe. Russell a pris le quatrième temps, alors que Pérez, Stroll, Alonso et Albon sont restés dans les stands pour faire une seule tentative dans cette dernière partie de séance.

 

Les pilotes Aston Martin sont sortis en décalage par rapport aux autres, quitte à avoir une piste moins évoluée, mais pour pouvoir bénéficier d’un circuit vide. Stroll s’est placé sixième entre Leclerc et Gasly, et Alonso en a fini peu après avec le cinquième chrono, juste devant Leclerc, repoussant Stroll en septième position.

 

Verstappen a fait un très gros chrono dans le deuxième secteur, qui lui convenait peu en début de week-end, et il a signé le meilleur temps en 1’10"029, et Norris a fait mieux en 1’09"673 ! Pérez a pris le quatrième chrono et Albon a pris le septième temps.

 

Leclerc a fait mieux et s’est placé sixième, tandis que Piastri n’a pas fait mieux et reste troisième. Russell a dépassé Pérez pour signer le quatrième temps, et ainsi s’assurer un départ en deuxième ligne.

 

Norris est donc en pole devant Verstappen, puis Piastri et Russell. Pérez et Leclerc se partageront la troisième ligne devant Alonso et Albon, puis Stroll et Gasly.

• Résultat des qualifications : 

Pos.	Pilote	Voiture	Temps Q1	Temps Q2	Temps Q3
1	Lando Norris	McLaren Mercedes MCL38	1:11.377	1:10.496	1:09.673
2	Max Verstappen	Red Bull Honda RBPT RB20	1:11.393	1:10.811	1:10.029
3	Oscar Piastri	McLaren Mercedes MCL38	1:11.541	1:10.505	1:10.172
4	George Russell	Mercedes W15	1:11.049	1:10.552	1:10.244
5	Sergio Pérez	Red Bull Honda RBPT RB20	1:11.006	1:10.678	1:10.416
6	Charles Leclerc	Ferrari SF-24	1:11.370	1:10.689	1:10.582
7	Fernando Alonso	Aston Martin Mercedes AMR24	1:11.493	1:10.845	1:10.633
8	Alex Albon	Williams Mercedes FW46	1:11.503	1:10.768	1:10.653
9	Lance Stroll	Aston Martin Mercedes AMR24	1:11.518	1:10.661	1:10.857
10	Pierre Gasly	Alpine Renault A524	1:11.718	1:10.815	1:10.977
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
11	Carlos Sainz	Ferrari SF-24	1:11.327	1:10.914
12	Lewis Hamilton	Mercedes W15	1:11.375	1:10.948
13	Yuki Tsunoda	RB Honda RBPT VCARB 01	1:11.603	1:10.955
14	Nico Hülkenberg	Haas Ferrari VF-24	1:11.832	1:11.215
15	Kevin Magnussen	Haas Ferrari VF-24	1:11.630	1:11.295
—	----------------	---------------	----------	----------	----------
16	Daniel Ricciardo	RB Honda RBPT VCARB 01	1:11.943
17	Esteban Ocon	Alpine Renault A524	1:11.995
18	Valtteri Bottas	Stake F1 Kick Sauber C44	1:12.168
19	Guanyu Zhou	Stake F1 Kick Sauber C44	1:13.261
20	Logan Sargeant	Williams Mercedes FW46	- :—.---

• Grille de départ : 

L. Norris
1'09"673		M. Verstappen
		1'10"029
O. Piastri
1'10"172		G. Russell
		1'10"244
S. Perez
1'10"416		C. Leclerc
		1'10"582
F. Alonso
1'10"633		L. Stroll
		1'10"857
P. Gasly
1'10"977		C. Sainz
		1'10"914
Y. Tsunoda
1'10"955		N. Hulkenberg
		1'11"215
L. Hamilton*
1'10"948		D. Ricciardo
		1'11"943
E. Ocon
1'11"995		V. Bottas
		1'12"168
G. Zhou
1'13"261		L. Sargeant
		pas de temps
A. Albon**
1'10"653		K. Magnussen***
		1'11"295

* L. Hamilton est pénalisé de 3 places pour avoir gêné S. Perez lors des Q1.
** A. Albon a été disqualifié pour fond plat non conforme
*** K. Magnussen partira de la voir des stands

La course :

Le week-end du Grand Prix des Pays-Bas a été agité, avec une météo compliquée à gérer et une séance d’essais réduite à néant par le crash de Logan Sargeant. Dès lors, la hiérarchie était difficile à évaluer pour les qualifications, et les chronos ont été plus serrés que jamais.

 

Pour mettre en perspective le peu de différence entre les performances de chaque monoplace, le premier pilote éliminé en Q2 était à moins d’une demi-seconde du meilleur chrono. Dès lors, chaque petite erreur, chaque mauvais réglage, chaque préparation imparfaite a fait la différence entre la réussite et l’échec.

 

Lando Norris a signé une pole position impressionnante avec trois dixièmes d’avance sur Max Verstappen, qui était circonspect face au rythme de la McLaren en qualifications. Oscar Piastri aurait pu se placer en première ligne mais il a commis une erreur dans son dernier tour. Il sera accompagné par George Russell en deuxième ligne, tandis que Sergio Pérez et Charles Leclerc suivront.

 

Fernando Alonso et Lance Stroll peindront la quatrième ligne de vert Aston Martin, tandis que Pierre Gasly et Carlos Sainz seront en cinquième ligne. Yuki Tsunoda et Nico Hülkenberg suivent devant Daniel Ricciardo et Lewis Hamilton, qui a été pénalisé.

 

Esteban Ocon et Valtteri Bottas sont en huitième ligne devant Guanyu Zhou et Logan Sargeant, qui n’a pas roulé en qualifs. Alex Albon s’était qualifié à une très belle huitième place mais a été disqualifié pour une F1 non conforme. Kevin Magnussen, avec des changements de pièces en Parc Fermé, s’élancera des stands.

 

La météo devrait être clémente tout au long de la course et épargner aux pilotes les énormes averses vues en 2023. En revanche, le vent est important et pourrait être piégeux pour les pilotes au fil des 72 tours.

 

14h57 : Tsunoda, Hamilton et Bottas s’élancent en pneus tendres, Magnussen aura des gommes dures pour le début de course, et les 16 autres pilotes seront chaussés de mediums.

 

Départ : Très bon départ de Verstappen qui dépasse Norris, tandis que derrière, Russell déborde Piastri. Le côté propre de la piste a visiblement peiné au départ car Leclerc a aussi dépassé Pérez.

 

Tour 1 : Gasly est septième devant Alonso, Sainz et Stroll. Hamilton est 13e tandis que les pilotes Williams ont dépassé Zhou.

 

Tour 2 : Verstappen se place déjà hors de la zone DRS de Norris.

 

Tour 3 : Meilleur tour en course en 1’16"106 pour Verstappen, et Norris est aussi en 1’16"1, à 1"5 de son rival. Russell est troisième, sous la menace de Piastri qui est à une demi-seconde.

 

Tour 4 : Les écarts restent serrés, et Russell est sous la menace d’un trio derrière lui. Hamilton profite de ses pneus tendres pour dépasser Tsunoda et pointer 12e.

 

Tour 5 : L’écart est stable entre Verstappen et Norris, et Gasly perd un peu de temps en septième place, à deux secondes de Pérez.

 

Tour 6 : Norris reste à 1"3 de Verstappen, et Russell est à 2 secondes de son compatriote, avec toujours Piastri, Leclerc et Pérez derrière lui. Même Gasly revient à moins de deux secondes du Mexicain.

 

Tour 7 : Verstappen porte l’écart à 1"5, et Russell est à 2"1. Pérez et Gasly signent leur propre meilleur tour en course et reviennent sur Leclerc. Gasly est même à 1"6 de Pérez.

 

Tour 8 : Russell perd un peu de temps, mais Piastri est sorti de la seconde derrière lui. Leclerc est à 6 dixièmes de l’Australien. Gasly a de nouveau perdu du temps sur Pérez, et il a Sainz dans son sillage.

 

Tour 9 : Norris est à 1"6 de Verstappen, et Russell est désormais à 2"9 de la McLaren. Sainz a dépassé Alonso pour la huitième position.

 

Tour 10 : Hamilton se défait de Hülkenberg pour s’emparer de la 11e place. Le Britannique ne pointe qu’à dix secondes de la troisième place, grâce au fait que Russell n’ait pas un très gros rythme.

 

Tour 11 : Les écarts sont stables dans le groupe de tête, et Sainz a passé Gasly pour pointer septième, à 3"8 de Pérez.

 

Tour 12 : Norris est revenu à une seconde de Verstappen, et il a repoussé Russell à 3"4. Albon est déjà passé aux stands après 12 tours en gommes mediums, et il ressort en pneus durs.

 

Tour 13 : Norris reste à environ une seconde de Verstappen. Sainz n’arrive pas à revenir sur Pérez mais distance Gasly, qui n’est pas rattrapé par Alonso.

 

Tour 14 : Hamilton continue sa remontée et dépasse Stroll pour la dixième place. Il pointe à 12 secondes de Russell.

 

Tour 15 : Verstappen se plaint de difficultés à tourner au virage 10, et c’est surement pour ça que Norris reste à une seconde environ. Hülkenberg et Tsunoda passent par les stands et ressortent devant Albon.

 

Tour 16 : Norris est revenu à moins d’une seconde, il pointe même à 7 dixièmes de Verstappen par moments.

 

Tour 17 : Le Britannique lance une première attaque et se porte proche de Verstappen, en vain !

 

Tour 18 : Et la deuxième est la bonne pour Norris, qui dépasse Verstappen et s’empare de la tête. Peu avant, le pilote Red Bull avait expliqué qu’il avait des difficultés de grip avec ses pneus.

 

Tour 19 : Norris n’a pas réussi à se détacher de Verstappen et l’écart est de six dixièmes entre les deux leaders. Russell est à 4"5, et il a 1"3 de marge sur Piastri, qui est toujours suivi de près par Leclerc. Pérez est isolé, tout comme Sainz. Hamilton est désormais dans le sillage de Gasly.

 

Tour 20 : Norris porte son avance à une seconde, et Russell est à 5 secondes de Verstappen. Zhou s’est arrêté au stand, comme Bottas, et les pilotes Stake ferment la marche.

 

Tour 21 : L’écart en tête est désormais de 1"3. Norris se plaint de freins plus difficiles à presser, mais s’interroge sur le rôle du vent.

 

Tour 22 : Norris accélère et porte son avance à 2"2, tandis que Russell est à 5"3 de Verstappen. Le leader tourne en 1’15"7, alors que ses rivaux tournent en 1’16, et que Leclerc et Sainz sont les plus rapides après lui. Ils ont d’ailleurs signé le même chrono au millième près.

 

Tour 23 : Norris continue à accélérer et porte son avance à 3 secondes sur Verstappen. Sargeant passe par les stands à son tour. Hamilton a attaqué Gasly mais le Français a résisté en restant à l’extérieur.

 

Tour 24 : L’écart en tête est de 3"6, et Russell s’effondre avec 6"4 de retard sur Verstappen. Hamilton s’est arrêté car il n’arrivait pas à passer Gasly, et il ressort 16e derrière Tsunoda, en pneus durs. La bataille fait rage entre Piastri et Leclerc, tandis que Verstappen se plaint que la voiture ne répond pas à ce qu’il fait.

 

Tour 25 : Leclerc s’arrête également et ressort neuvième. En tête, l’écart dépasse 4"5 entre norris et Verstappen.

 

Tour 26 : Il y a désormais 5 secondes entre Norris et Verstappen, et Russell s’arrête au stand. Il laisse Piastri troisième devant Pérez, Sainz et Gasly. L’undercut de Leclerc a fonctionné et Russell ressort derrière.

 

Tour 27 : Norris continue de rouler entre 6 et 9 dixièmes plus vite à chaque tour que Verstappen. Hamilton dépasse Ocon, qui est dernier en piste à ne pas s’être arrêté au stand. Russell roule déjà plus vite que tous ses rivaux avec ses pneus neufs.

 

Tour 28 : Norris a porté son avance à 6"3 et Verstappen s’arrête. Le Néerlandais ressort cinquième entre Sainz et Gasly. Russell signe le meilleur tour en course en 1’14"532.

 

Tour 29 : Compte tenu de l’efficacité de l’undercut, McLaren calque sa stratégie sur Verstappen et fait rentrer Norris. Piastri, Pérez et Sainz mènent désormais devant Norris, qui ressort avec 5" de marge sur Verstappen.

 

Tour 30 : Pérez s’arrête à son tour, alors que l’écart entre Norris et Verstappen est stabilisé à 5 secondes. Le Mexicain ressort neuvième après un arrêt raté, tout juste devant Stroll. Ricciardo passe aussi par le stand.

 

Tour 31 : Sainz passe à son tour par les stands, et Piastri est donc en tête avec 7"8 de marge sur Norris. Verstappen est à 5"4 du Britannique et possède 4 secondes de marge sur Leclerc. Sainz est ressorti tout juste derrière Pérez. Stroll s’arrête également, tout comme Ocon.

 

Tour 32 : Norris signe le meilleur tour en course en 1’14"391 et revient à moins de 6 secondes de Piastri, tandis qu’il laisse Verstappen à plus de six secondes. Alonso s’est arrêté et ressort 14e.

 

Tour 33 : Gasly rentre enfin, non sans avoir perdu du temps, comme Piastri. Ces stratégies décalées malgré un départ en pneus mediums sont difficilement compréhensibles, puisque tout le peloton est sur une stratégie à un seul arrêt. Le Français ressort 12e.

 

Tour 34 : Piastri s’arrête à son tour et ressort cinquième, entre Russell et Pérez. Norris reprend la tête avec 7 secondes de marge sur Verstappen. Le replay montre que l’arrêt de Gasly a été raté par Alpine.

 

Tour 35 : Norris a 7"6 d’avance sur Verstappen, et Leclerc est à 5"1 du Néerlandais. Russell est à 4"2, devant Piastri à 3"9. Pérez est à 2"9 et a 2"3 d’avance sur Sainz. Hamilton est huitième à 3"6, et il devance les Haas de Hülkenberg et Magnussen, mais ce dernier ne s’est pas encore arrêté. Albon est 11e.

 

Tour 36 : On atteint la mi-course, et l’écart frôle les 8 secondes en tête.

 

Tour 37 : Norris améliore son meilleur tour en course en 1’14"312, mais il est rapidement battu par Piastri en 1’14"237. Piastri reprend du temps à Russell et pointe à 2"7.

 

Tour 38 : L’écart dépasse les 9 secondes entre Norris et Verstappen. Leclerc est à 6 secondes et n’a plus que 3"4 de marge sur Russell. Lui-même voit Piastri revenir à 1"9.

 

Tour 39 : Piastri revient dans la seconde de Russell, à qui il reprend plus d’une seconde au tour. le dépassement devrait rapidement se faire. Stroll écope de 5 secondes de pénalité pour non-respect des limitations de vitesse dans les stands.

 

Tour 40 : L’écart dépasse désormais les 10 secondes entre Norris et Verstappen. Piastri prend la quatrième place à Russell. Gasly dépasse Albon et Magnussen, qui perd aussi deux places au profit des Aston. Le Danois ne s’est toujours pas arrêté et doit clairement espérer un drapeau jaune ou rouge.

 

Tour 41 : Sainz signe le meilleur tour en course en 1’14"117. Magnussen s’arrête finalement.

 

Tour 42 : Norris stabilise son avance à dix secondes. Piastri est revenu à 2 secondes de Leclerc.

 

Tour 43 : Alonso et Stroll ont dépassé Albon, dont les pneus plus anciens semblent en difficulté.

 

Tour 44 : Il y a désormais 11"1 d’écart entre les deux leaders. Leclerc est à 6 secondes de Verstappen, mais il voit Piastri revenir à 1"4. Russell est à 5 secondes et Pérez à 2 secondes du Britannique, mais le plus gros problème du Mexicain est la présence de Sainz dans son sillage. Bottas repasse par les stands.

 

Tour 45 : Sainz porte une attaque, en vain. Piastri continue de reprendre du temps à Leclerc.

 

Tour 46 : Piastri est désormais collé à la Ferrari du Monégasque. Sainz retente une attaque mais n’y parvient toujours pas.

 

Tour 47 : Sainz se défait enfin de Pérez après deux tours d’attaque. Piastri a tenté de se rapprocher de Leclerc mais n’a pas encore réussi à dépasser la Ferrari.

 

Tour 48 : McLaren prévoit d’arrêter Norris si une voiture de sécurité sort, pour qu’il ressorte en mediums. Mais l’écart continue de croître, avec 12"6 d’avance sur Verstappen.

 

Tour 49 : Norris a 12"9 d’avance sur Verstappen, et Piastri n’arrive pas à passer Leclerc. Hamilton repasse par les stands et ressort huitième, sans avoir perdu de place. Le septuple champion du monde chausse des gommes tendres.

 

Tour 50 : Verstappen pointe à 13"3 de Norris, qui domine pour le moment la course.

 

Tour 52 : Hamilton signe le meilleur tour en course en 1’13"883, et Red Bull a hésité à faire rentrer Pérez, qui a 24 secondes de marge devant Hamilton.

 

Tour 53 : Norris creuse encore l’écart en tête avec 14"2 d’avance sur Verstappen. Piastri est un peu en retrait de Leclerc, à un peu plus d’une seconde.

 

Tour 54 : Leclerc a retrouvé du rythme et repousse Piastri à 1"6.

 

Tour 55 : Russell repasse également par les stands, et va aussi chausser des gommes tendres. Piastri est revenu à moins d’une seconde de Leclerc, et il devance maintenant Sainz et Pérez.

 

Tour 56 : Norris pointe désormais à 15"4 devant Verstappen. Albon s’est aussi arrêté et repart 18e. Russell est ressorti en pneus tendres et pointe à 17 secondes de Pérez. Difficile d’imaginer qu’il va aller chercher les deux places qu’il a perdues en s’arrêtant.

 

Tour 57 : Piastri dit que ses pneus ne sont "pas incroyables" mais qu’il pourra rejoindre l’arrivée.

 

Tour 58 : L’Australien est de nouveau à plus d’une seconde de Leclerc. Russell reprend entre 1 et 2 secondes au tour à Pérez et pointe à 14 secondes du Mexicain. Albon a dépassé Magnussen pour la 17e place.

 

Tour 59 : Gasly est toujours dixième et est revenu dans le sillage de Hülkenberg. Le Français pourrait aller chercher deux points s’il dépasse le pilote Haas. Albon se défait de Tsunoda.

 

Tour 60 : Norris franchit la barre de 16 secondes d’avance en tête. Verstappen a 6"5 d’avance sur Leclerc, qui résiste toujours à Piastri. Russell garde un rythme plus rapide d’une seconde par rapport à Pérez et il pointe à 10 secondes alors qu’il reste 12 tours. Gasly se défait de Hülkenberg pour la neuvième position.

 

Tour 61 : Hülkenberg va désormais devoir résister à Alonso, qui est bien plus rapide que lui et vise le point de la dixième place.

 

Tour 62 : Norris frôle les 17 secondes d’avance, et les écarts semblent se stabiliser parmi les neuf premiers.

 

Tour 63 : Hamilton améliore le meilleur tour en course en 1’13"878.

 

Tour 64 : Norris améliore son meilleur tour personnel et porte son avance à 18 secondes sur Verstappen. Alonso se défait de Hülkenberg pour la dixième place.

 

Tour 66 : Piastri reste à portée de tir de Leclerc, mais la question est de savoir s’il aura assez de vie dans ses pneus pour tenter une attaque. Hamilton remonte sur Russell et pointe désormais à 1"2 de son équipier, dont on ne comprend toujours pas l’arrêt au stand en fin de course.

 

Tour 67 : Piastri revient encore sous la seconde de Leclerc à six tours de l’arrivée.

 

Tour 68 : Stroll et Ricciardo menacent désormais Hülkenberg.

 

Tour 69 : L’écart dépasse les 20 secondes entre Norris et Verstappen, et Piastri est toujours à 1 seconde de Leclerc, qui est revenu à 4"3 de Verstappen. L’écart entre les Mercedes est stabilisé.

 

Tour 70 : Les positions ne semblent plus en mesure de changer maintenant.

 

Tour 71 : Piastri a perdu du temps et pointe à 1"4, tandis que Hamilton est à 3"7 de Russell. Les positions ont dû être gelées chez Mercedes.

 

Dernier tour : Norris attaque et améliore son meilleur tour personnel. Pour viser le meilleur tour ?

 

Arrivée : Norris gagne à Zandvoort et signe le meilleur tour en course en 1’13"817 ! C’est un premier Hat Trick (pole, victoire et meilleur tour en course) pour le pilote McLaren F1, qui est aussi le pilote du jour auprès des votes des fans !

 

"La voiture est incroyable", a déclaré le Britannique dans son tour d’honneur. Verstappen termine deuxième devant Leclerc, qui arrache un podium inespéré pour Ferrari. Piastri est quatrième devant Sainz et Pérez, puis Russell et Hamilton. Gasly et Alonso terminent dans le top 10.

 

Hülkenberg termine 11e devant Ricciardo, qui a dépassé Stroll. Albon est 14e et peut regretter sa disqualification en qualifs, tandis qu’Ocon termine devant Sargeant, Tsunoda, Magnussen, Bottas et Zhou.

• Meilleur tour : L. Norris : 1'13"817

• Le classement du GP : 

1er	L. Norris
2ème	M. Verstappen
3ème	C. Leclerc
4ème	O. Piastri
5ème	C. Sainz
6ème	S. Perez
7ème	G. Russell
8ème	L. Hamilton
9ème	P. Gasly
10ème	F. Alonso
11ème	N. Hulkenberg
12ème	D. Ricciardo
13ème	L. Stroll
14ème	A. Albon
15ème	E. Ocon
16ème	L. Sargeant
17ème	Y. Tsunoda
18ème	K. Magnussen
19ème	V. Bottas
20ème	G. Zhou

Source : motorsport.nextgen-auto.com